El Ramal Tigre del Tren Mitre interrumpirá su servicio por 50 días: los detalles de una obra clave

Trenes Argentinos confirmó que el Ramal Tigre de la Línea Mitre dejará de prestar servicio durante un período estimado de 50 días. La interrupción, programada para el inicio del verano —aprovechando la baja estacional en el flujo de pasajeros—, es necesaria para ejecutar la fase crítica de la renovación de las vías entre las estaciones Nuñez y Tigre. Los trabajos incluyen el recambio de rieles, durmientes de hormigón y piedra balasto, además de una actualización profunda del sistema eléctrico y de señalamiento que data de hace varias décadas. Esta intervención es parte del plan de modernización ferroviaria financiado por el Banco Mundial, orientado a reducir los tiempos de viaje y minimizar las fallas técnicas que suelen afectar la puntualidad del servicio.

La magnitud de la obra impide que las tareas se realicen durante las ventanas nocturnas habituales. Según explicaron desde la Secretaría de Transporte, la remoción completa de la infraestructura de vía requiere el uso de maquinaria pesada que debe operar de forma continua sobre la traza. Durante este lapso, los trenes del ramal no circularán entre la terminal de Retiro y Tigre, lo que representa un desafío logístico para los miles de usuarios diarios que dependen de esta línea. Como paliativo, el Gobierno dispondrá de un servicio de colectivos complementarios que realizarán recorridos similares, aunque con tiempos de viaje extendidos debido al tránsito vehicular de la zona norte del conurbano.

Desde el punto de vista político y estratégico, esta obra se presenta como un hito en la gestión de la infraestructura pública. El Gobierno busca capitalizar la inversión como una mejora tangible en la calidad de vida de los habitantes de la zona norte, alineando el proyecto con su pilar de modernización del Estado y eficiencia en el transporte público. La decisión de realizar un corte total en lugar de reducciones parciales responde a una lógica de optimización de costos y plazos: concentrar los trabajos en 50 días permite finalizar una obra que, de otro modo, demandaría meses de servicios limitados y mayores riesgos operativos.

Las autoridades recomiendan a los pasajeros habituales planificar sus traslados con antelación, utilizando las líneas de colectivos de red SUBE y los otros ramales de la línea Mitre (Suárez y Mitre) que operarán con normalidad. Se espera que, una vez finalizados los trabajos en marzo de 2026, el servicio recupere una estabilidad que no tiene desde hace años, permitiendo mayores velocidades de circulación y una frecuencia más ajustada. Para la gestión provincial y nacional, el éxito de este operativo será una vidriera de capacidad técnica en un área sensible como es la movilidad metropolitana.