Nissan convocó a revisión a más de 41.000 camionetas Frontier fabricadas en Córdoba entre 2018 y 2024 por una posible falla en los frenos traseros. El chequeo gratuito comienza el 15 de enero para prevenir fugas de líquido ante vibraciones intensas.
Nissan convocó a revisión a más de 41.000 camionetas Frontier fabricadas en Córdoba entre 2018 y 2024 por una posible falla en los frenos traseros. El chequeo gratuito comienza el 15 de enero para prevenir fugas de líquido ante vibraciones intensas.
La firma japonesa ha emitido una convocatoria urgente para que los propietarios de la pickup Frontier, fabricada en el complejo industrial de Santa Isabel, asistan a una revisión técnica obligatoria. Esta medida de prevención afecta a un total de 41.668 vehículos que salieron de la línea de montaje entre el año 2018 y el cese de la fabricación local ocurrido en octubre pasado. El objetivo del llamado es inspeccionar el sistema hidráulico posterior del vehículo para evitar posibles fallas en la respuesta de detención bajo condiciones de uso específicas.
El inconveniente técnico se origina en el conducto que transporta el líquido hacia el freno trasero del lado del conductor. Según el informe técnico, la exposición prolongada a vibraciones intensas podría generar grietas en la tubería. Si esto sucede, el conductor notaría inicialmente una alerta lumínica en el panel de instrumentos debido al descenso del nivel del fluido. De persistir la marcha, el pedal podría sentirse más largo de lo habitual y la potencia de frenado disminuiría, aunque la marca garantiza que el diseño de doble circuito cruzado asegura que al menos dos ruedas mantengan siempre la capacidad de detener la unidad.
A partir del 15 de enero de 2026, los centros de servicio oficiales de todo el país comenzarán a recibir a las unidades comprendidas en los rangos de chasis que van del 8ANBD33A0KL537405 al 8ANBD33FNL965742 y del 8ANBD33A0NL139714 al 8ANBD33FXSL993262. La intervención, que consiste en el refuerzo o reemplazo de los componentes afectados, es totalmente gratuita para el usuario y se estima que el tiempo de trabajo en el taller no superará la hora y media. Esta acción busca proteger la integridad de los conductores mientras la marca transiciona hacia un nuevo modelo de negocio.
Este anuncio coincide con el cambio de estrategia de Nissan en Argentina, que ha dejado de ser fabricante para operar exclusivamente como distribuidor de vehículos importados. En este nuevo esquema, las futuras partidas de la Frontier arribarán desde México para abastecer la demanda del mercado interno. Por el momento, la compañía no tiene planes de introducir modificaciones estéticas ni mecánicas en el modelo, centrando sus esfuerzos actuales en el cumplimiento de este saneamiento de seguridad para la flota que ya circula por las rutas del país.
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