Mientras asciende la cifra de fallecidos, el Gobierno señala la antigüedad de la aeronave donada por EE.UU. y la oposición cuestiona el peso de la carga y el estado de la pista.
Mientras asciende la cifra de fallecidos, el Gobierno señala la antigüedad de la aeronave donada por EE.UU. y la oposición cuestiona el peso de la carga y el estado de la pista.
La selva del Putumayo se convirtió este lunes en el escenario de una de las catástrofes aéreas más devastadoras en la historia reciente de las fuerzas armadas colombianas.
Un avión Hércules, que transportaba a 128 ocupantes y una carga considerable de municiones, se precipitó a tierra a escaso un kilómetro de la pista de Puerto Leguízamo. El balance, actualizado este martes, es desgarrador: 68 militares y policías fallecidos, decenas de heridos y un uniformado que aún permanece desaparecido.
El accidente no tardó en transformarse en un polvorín político. El presidente Gustavo Petro no ocultó su indignación y señaló directamente a la administración anterior por la adquisición de la aeronave, fabricada en 1983.
“¿Por qué compró usted un avión tan viejo? ¿Quién le aconsejó tamaña tontería?”, cuestionó Petro a través de X, asegurando que ya había solicitado el reemplazo de estas unidades hace un año.
La respuesta de Iván Duque fue inmediata y punzante, tildando al actual mandatario de “ruin y falto de inteligencia”.
Según Duque, el avión no fue una compra, sino una donación de Washington, e instó a realizar una investigación técnica que evalúe factores críticos como el peso de la carga al despegar y las condiciones de la infraestructura aeroportuaria.
Más allá de los despachos presidenciales, la realidad en Puerto Leguízamo fue de puro caos. Al caer la aeronave, las municiones que transportaba comenzaron a estallar debido a las llamas, hiriendo incluso a los pobladores que se acercaron valientemente a socorrer a las víctimas. Las imágenes de cadenas humanas lanzando agua y heridos evacuados en motocicletas han conmovido al país.
Jhon Molina, gobernador del Putumayo, destacó que la ayuda civil fue vital para que la tragedia no fuera mayor, aunque advirtió sobre las carencias estructurales de la zona.
En declaraciones a Blu Radio, denunció que el aeropuerto local “tiene varias dificultades” y, sin rodeos, sentenció que la terminal “requiere de mayor inversión”.
Mientras el Ministerio de Defensa ha descartado inicialmente un ataque guerrillero, el Instituto Nacional de Medicina Legal se prepara para recibir los cuerpos en Bogotá para las labores forenses.
El país queda a la espera de respuestas técnicas que aclaren si el destino de estos 68 uniformados fue sellado por la fatiga del metal de una aeronave antigua o por negligencias operativas en una de las regiones más aisladas de Colombia.
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