Mientras el sistema de colectivos entra en colapso por falta de fondos y recortes, el ministro de Desregulación celebró la importación de dos autos de lujo
Mientras el sistema de colectivos entra en colapso por falta de fondos y recortes, el ministro de Desregulación celebró la importación de dos autos de lujo
En la Argentina de las realidades paralelas, el termómetro de las redes sociales suele marcar una temperatura muy distinta a la de las paradas de diarios y estaciones de transbordo. Este martes, mientras miles de usuarios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) lidiaban con una reducción drástica de las frecuencias de colectivos, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, utilizó su cuenta de X para celebrar un hito de la apertura comercial: el patentamiento de las primeras dos “Ferraris chinas”.
El vehículo en cuestión es el Xiaomi SU7 (mencionado como YU7 en los registros), un sedán eléctrico de alta gama que ha causado sensación global y que ingresó al país bajo el régimen de importación para particulares. “Qué bueno es ver la libertad en acción. Esperemos que haya más, mucho más de esto: más modelos, más diversidad, más competencia”, festejó el funcionario. Sin embargo, el “festejo” del ministro se produjo en el preciso instante en que los canales de noticias transmitían en vivo las filas interminables de laburantes esperando un transporte público que no llega.
La contracara del entusiasmo oficial es un sistema de transporte urbano que se encamina a una parálisis total. Las cámaras empresarias del sector han comenzado a aplicar un recorte preventivo de servicios debido a la imposibilidad de afrontar los costos operativos. Según denuncian desde las prestatarias, el desfasaje financiero es crítico: el aumento de los combustibles y el retraso en el giro de los subsidios nacionales han dejado a las empresas sin caja para pagar los salarios de los choferes, cuyo vencimiento opera este cuarto día hábil del mes.
Marcelo Pasciuto, director de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), fue contundente sobre la fragilidad del escenario actual:
“Hoy las empresas no tienen para pagar los sueldos de mañana. Que el transporte funcione depende de que entreguen gasoil, que los bancos den descubierto y que colabore el sindicato”.
El conflicto no es solo económico, sino también político. Desde el sector empresarial aseguran que no existe una mesa de diálogo abierta con el Gobierno Nacional para buscar una solución de fondo. Mientras la administración de Javier Milei mantiene su postura de reducir al mínimo las transferencias directas y avanzar en la desregulación, las empresas advierten que la brecha entre el costo técnico del boleto y lo que paga el pasajero es insostenible sin una compensación estatal eficiente.
La imagen de la jornada terminó siendo una síntesis perfecta de la coyuntura actual: por un lado, la apuesta por una “libertad de mercado” que permite la llegada de bienes de lujo para una elite mínima; por el otro, la degradación de un servicio esencial que utilizan millones de argentinos para ir a trabajar. Mientras Sturzenegger mira hacia el futuro de la movilidad eléctrica importada, los vecinos del Conurbano y la Ciudad miran hacia la esquina, esperando un colectivo que cada vez tarda más en aparecer.
En el Día del Animal, especialistas explican cómo las bajas temperaturas y la falta de luz solar transforman los hábitos de los felinos. Desde el aumento de las horas de sueño hasta cambios en su demanda calórica, los secretos de la adaptación gatuna al invierno.
En una jornada marcada por fuertes cruces y un clima de hostilidad, el diputado nacional por la Unión Cívica Radical (UCR), Pablo Juliano, protagonizó uno de los momentos más tensos en el Congreso de la Nación al confrontar directamente al jefe de Gabinete y a la presidencia de la Cámara, liderada por Martín Menem.
El diputado nacional cuestionó la falta de profundidad en las respuestas del Jefe de Gabinete, Manuel Adorni, y criticó la actitud “de cancha de fútbol” del oficialismo durante la sesión.
El Presidente transformó el informe de gestión de su Jefe de Gabinete en una puesta en escena política. Desde el palco, tildó de “asesinos” a los diputados de izquierda, llamó “corruptos” a los periodistas y celebró eufóricamente el discurso de su funcionario.
El perdón presidencial a la organizadora del “bunga bunga” de Berlusconi tambalea. El niño que motivó su gracia no era huérfano, su madre biológica desapareció y la abogada del caso murió en un incendio sospechoso.
Por segundo día consecutivo, el suministro de gas para contratos interrumpibles sigue cortado en estaciones de GNC e industrias. La Secretaría de Energía confirmó que la falta de infraestructura impide cubrir los picos de demanda generados por el frío.
Elina Costantini organizó un evento multisensorial que unió la alta costura argentina con el estreno más esperado de Disney. Con Lady Gaga, Meryl Streep y Anne Hathaway nuevamente en pantalla, las figuras locales desfilaron bajo un dress code temático en rojo y negro.
Ante la falta de consenso entre Argentina y Brasil para repartirse los cupos de exportación, la entrada en vigencia provisoria del pacto se activará con un sistema de prioridad por orden de llegada. El viernes 1 de mayo marca un hito tras dos décadas de negociaciones.
