La Agencia Nacional de Seguridad Vial solicitó inhabilitar la licencia del influencer tras difundirse un video donde conduce sin cinturón y utiliza su teléfono celular, conductas prohibidas por la Ley 24.449.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial solicitó inhabilitar la licencia del influencer tras difundirse un video donde conduce sin cinturón y utiliza su teléfono celular, conductas prohibidas por la Ley 24.449.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) solicitó formalmente la inhabilitación de la Licencia Nacional de Conducir de Santiago Maratea. La medida se tomó luego de que el propio joven publicara un video en sus redes sociales en el que se lo observa manejando mientras sostiene su teléfono celular con una mano y prescinde del uso del cinturón de seguridad.
El organismo estatal fundamentó el pedido en la violación de la Ley Nacional de Tránsito 24.449. Según el comunicado oficial, las imágenes evidencian una conducta temeraria que reduce la atención y el tiempo de reacción frente al volante. Las autoridades subrayaron que el uso del cinturón de seguridad es el principal dispositivo de protección pasiva, y su omisión agrava la falta de conciencia vial del imputado.
El material, que llegó a una audiencia de más de 3 millones de seguidores, muestra al influencer refiriéndose a la situación con ironía. Ante la posibilidad de críticas por su accionar, Maratea minimizó la falta en su relato, lo que para la ANSV constituye un riesgo potencial al naturalizar hábitos peligrosos ante audiencias masivas, compuestas principalmente por jóvenes.
Datos del Observatorio Vial indican que el uso del teléfono móvil es el principal factor de distracción en Argentina. Estudios recientes revelan que esta conducta alcanza al 25% de los conductores en determinados corredores viales, siendo la causa probable mayoritaria de siniestros en autopistas.
El proceso administrativo para la suspensión de la licencia se tramita en la provincia de Buenos Aires, jurisdicción donde está registrado el documento. Para recuperar su aptitud legal para conducir, el influencer deberá someterse a nuevas instancias de evaluación técnica y psicológica que acrediten que es apto para retomar la responsabilidad al volante.
La sanción a figuras públicas abre un debate sobre la responsabilidad de los generadores de contenido en la formación de conductas ciudadanas. Si la penalización se hace efectiva, ¿será suficiente para modificar hábitos arraigados en conductores que, a diario, replican estas distracciones en las rutas del país?
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