El mercado proyecta una reducción en el precio de los combustibles de entre el 12% y el 16% para el próximo bimestre. Este reacomodamiento técnico de los surtidores aliviará el Índice de Precios al Consumidor (IPC) en hasta medio punto porcentual.
El mercado proyecta una reducción en el precio de los combustibles de entre el 12% y el 16% para el próximo bimestre. Este reacomodamiento técnico de los surtidores aliviará el Índice de Precios al Consumidor (IPC) en hasta medio punto porcentual.
El ritmo de la desaceleración inflacionaria en la Argentina comenzará a depender de manera directa de las decisiones comerciales de YPF. Las principales consultoras económicas y los operadores privados del sector energético anticipan que la caída en la cotización internacional del petróleo forzará una baja en el precio de los combustibles hacia finales del trimestre en curso.
El impacto de los combustibles en la economía:
12% a 16%: Es el rango de reducción estimado para el precio de la nafta súper, que hoy promedia los $2.000 por litro.
0,5 a 0,65 puntos: Es el alivio directo en el índice de inflación (IPC) que generaría esta corrección en los surtidores.
75 días: Fue el período en el que YPF mantuvo congelados los precios como un “amortiguador” social.
El desfasaje actual responde a un mecanismo inverso de estabilización. Durante los meses más complejos del conflicto en Medio Oriente, el barril de crudo trepó hasta los 100 dólares, pero la petrolera estatal absorbió el impacto sin trasladarlo al consumidor. Ahora, con el barril estabilizado en torno a los 72 y 75 dólares, las compañías mantienen los precios fijos para recuperar el margen de ganancia que postergaron.
Mientras que los modelos teóricos de la consultora 1816 sugieren que los precios actuales deberían congelarse hasta noviembre para saldar por completo la brecha diferida, los refinadores privados se muestran mucho más optimistas. Las empresas del sector estiman que la fase de recuperación culminará a mediados de agosto, abriendo la ventana temporal para aplicar las rebajas.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, refrendó esta lógica comercial y aclaró que la duración de la transición dependerá exclusivamente de la volatilidad externa del crudo. “La estabilización fue buena para YPF y para los consumidores; en ese momento no se podía aumentar”, señaló el ejecutivo, evitando precisar el porcentaje exacto de la futura reducción en las estaciones de servicio.
En el mercado local, la nafta súper promedió los 1,45 dólares por litro durante junio, quedando apenas un 4% por debajo de los valores internacionales de paridad de importación. Esta paridad técnica demuestra que el surtidor argentino está prácticamente equilibrado con el resto del mundo, lo que facilita el inicio de un sendero de rebajas generalizadas si el petróleo se mantiene en sus valores actuales.
A pesar de la inminente reducción en los costos de refinación, el componente tributario sigue operando como un contrapeso regulatorio sobre el precio final. El Gobierno nacional dispuso un incremento limitado al 1% en el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono, una cifra que previene un impacto inflacionario mayor pero que estira el atraso fiscal heredado de 2024.
El secretario coordinador de Energía y Minería, Daniel González, reconoció el desfasaje fiscal existente, fundamentando que la Casa Rosada optó por un esquema de actualización gradual. A través del último decreto oficial, las autoridades admitieron la necesidad de diferir parcialmente los incrementos impositivos remanentes con el propósito explícito de continuar estimulando la reactivación económica de la industria.
La eventual baja de las naftas se acoplará a la tendencia contractiva de los precios generales de la economía. Tras registrarse un IPC mensual del 2,1% en mayo —lo que significó el segundo mes consecutivo de caída en la tasa oficial del Indec—, el Gabinete económico confía en que el sector de los combustibles se convierta en la principal palanca técnica para consolidar la inflación por debajo del piso del dos por ciento.
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