Volkswagen evalúa recortar otros 50.000 empleos globales para mejorar su competitividad, sumando un ajuste histórico de 100.000 puestos. El plan también contempla reducir su producción anual de automóviles y evaluar la viabilidad de cuatro de sus plantas clave en Europa.
El consorcio automotor alemán analiza una profunda reorganización de su planta laboral a nivel global en respuesta a las presiones financieras del sector. Oliver Blume, director ejecutivo del holding, transmitió al personal mediante un comunicado interno que la corporación contempla la rescisión de cincuenta mil puestos de trabajo adicionales a escala internacional. Esta medida se aplicaría como una alternativa para equiparar los gastos estructurales de la firma con los de sus rivales directos. De acuerdo con las estimaciones de la dirección, los desembolsos vinculados a la administración y soporte superan en una quinta parte el promedio de las corporaciones competidoras, siendo los salarios el componente de mayor incidencia en ese indicador.
Este nuevo recorte proyectado se sumaría a un plan previo que ya contemplaba la supresión de cincuenta mil vacantes en territorio alemán hacia el final de la presente década, distribuidas principalmente en la firma insignia del grupo y, en menor proporción, en filiales de alta gama como Audi y Porsche. De concretarse el volumen total de ambas fases de readecuación, la compañía protagonizaría el proceso de reducción de plantilla más severo en los registros de la producción de automotores a nivel mundial, superando los históricos ajustes que debieron implementar las firmas norteamericanas durante la crisis financiera de finales de la década de 2000.
La cúpula de la multinacional también puso en duda la viabilidad económica de mediano plazo para varios de sus centros de ensamblaje e ingeniería clave en Europa, mencionando de forma explícita que las sedes de Hannover, Emden, Zwickau y Neckarsulm requieren transformaciones urgentes para asegurar su continuidad operativa más allá de los próximos años. La premisa del plan de contingencia radica en simplificar los procesos internos de fabricación y disminuir de manera drástica el costo de producción por unidad para subsistir ante el avance de competidores emergentes.
Para hacer frente a la contracción de la demanda en diversos mercados, el grupo —que sostiene una nómina global de más de seiscientos mil asalariados— resolvió limitar su capacidad instalada a un máximo de nueve millones de unidades anuales. Esta retracción en la escala fabril vendrá acompañada de una drástica depuración de su catálogo de productos, el cual se reducirá a la mitad con el objetivo de concentrar el desarrollo tecnológico y de marketing únicamente en los segmentos comerciales de mayor rentabilidad y tracción comercial.
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