Río Negro asumirá la gestión de 508 kilómetros de rutas nacionales y la operación del Tren del Valle tras firmar un convenio con la Casa Rosada. El acuerdo abre una transición de 120 días para definir inversiones.
Río Negro asumirá la gestión de 508 kilómetros de rutas nacionales y la operación del Tren del Valle tras firmar un convenio con la Casa Rosada. El acuerdo abre una transición de 120 días para definir inversiones.
La Casa Rosada formalizó este lunes la transferencia de la operación del Tren del Valle y la gestión de 508 kilómetros de las rutas nacionales 22 y 151 a la provincia de Río Negro. El acuerdo, suscrito entre el jefe de Gabinete, Diego Santilli, el ministro de Economía, Luis Caputo, y el gobernador Alberto Weretilneck, contempla la asunción progresiva de responsabilidades sobre el mantenimiento, conservación y control operativo de dichos corredores viales y ferroviarios.
El entendimiento establece un período de transición de hasta 120 días para completar los diagnósticos técnicos y la adecuación administrativa. Durante este plazo, la empresa estatal Tren Patagónico deberá evaluar el estado de vías, pasos a nivel y estaciones.
Paralelamente, el gobierno provincial destinará alrededor de 1.000 millones de pesos para la reparación de tres formaciones triples fuera de servicio, con el objetivo de restablecer el tramo entre Cipolletti y Neuquén antes de proyectar su extensión hacia General Roca.
En el plano vial, la transferencia no se ejecutará de forma automática, sino mediante convenios específicos por tramos. Aunque Vialidad Nacional conservará la supervisión técnica y la jurisdicción, Río Negro financiará las obras y mantendrá la facultad de definir el plan de intervenciones. El marco normativo contempla además la posibilidad de recurrir a concesiones privadas con cobro de peaje, según lo dispuesto en el Decreto 253/2026.
Esta firma constituye el cuarto acuerdo de características similares concretado por el Poder Ejecutivo Nacional. Anteriormente, Santa Fe asumió la gestión de la Ruta Nacional A012 por un lapso de 20 años, San Juan recibió cinco trazados viales bajo el mismo plazo y San Luis acordó la administración de un tramo de 12 kilómetros de la ex ruta 7.
En tanto, las provincias de Córdoba, Neuquén y Corrientes mantienen negociaciones avanzadas, mientras que el gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, rechazó el esquema tras señalar que la medida impactaría negativamente en las finanzas provinciales.
La asunción de estos servicios por parte de Río Negro coincide con un contexto de debate interno sobre la asignación de los recursos públicos. Weretilneck anunció la presentación de un proyecto de ley para crear el Fondo Soberano de Río Negro, una reserva de largo plazo que se nutrirá de los ingresos extraordinarios generados por el gas, el petróleo y la minería. El mandatario precisó que dichos fondos no se destinarán al pago de salarios de la administración pública ni al financiamiento de obras corrientes.
El proceso de transferencia requerirá la ratificación de las condiciones operativas y de seguridad en la conexión ferroviaria sobre el río Neuquén. Las autoridades provinciales prevén que la prestación efectiva del servicio del Tren del Valle comenzará una vez suscripta el Acta de Inicio Efectivo y otorgadas las autorizaciones correspondientes por parte de los organismos reguladores.
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