Bancos internacionales ultiman un préstamo de US$900 millones para construir el gasoducto de Vaca Muerta a Río Negro. La obra abastecerá dos buques de Southern Energy para exportar seis millones de toneladas anuales de GNL desde 2027.
Bancos internacionales ultiman un préstamo de US$900 millones para construir el gasoducto de Vaca Muerta a Río Negro. La obra abastecerá dos buques de Southern Energy para exportar seis millones de toneladas anuales de GNL desde 2027.
La reactivación de las ventas al exterior de fluido criogénico ingresó en una fase decisiva tras el armado de un esquema bancario por una suma cercana a los US900 millones. La cifra global requerida para la obra asciende a US1300 millones, fijándose la diferencia mediante aportes directos de las empresas que integran el consorcio Southern Energy, liderado por Pan American Energy e YPF. Las entidades financieras que encabezan el otorgamiento bajo el modelo de financiamiento de proyecto respaldarán el reembolso mediante las divisas que genere la actividad comercial futura.
El tendido dedicado conectará los yacimientos no convencionales de la cuenca neuquina con la franja costera de Río Negro, donde operarán dos barcos procesadores de licuefacción. Una vez completadas las obras, la capacidad operativa permitirá despachar un volumen de seis millones de toneladas anuales de gas licuado, transformando la dinámica del sector local y garantizando un flujo constante de envíos al extranjero durante dos décadas.
Durante la etapa inicial, el abastecimiento se concretará mediante la red existente del Gasoducto San Martín tras ejecutarse una serie de adecuaciones. La primera nave, el Hilli Episeyo, arribará al territorio nacional durante el próximo período para iniciar tareas hacia finales de 2027, mientras que la embarcación secundaria MK II quedará integrada en 2028. La capacidad sumada de ambos navíos equivale a más de la mitad de la demanda de insumo que registra la industria en el país.
El emprendimiento marca un antecedente relevante para la captación de inversiones privadas en obras de gran escala, similar al crédito obtenido para el proyecto petrolero en la misma provincia. Asimismo, la posición geográfica de la Argentina ofrece un acceso directo hacia rutas del Atlántico y del Pacífico sin necesidad de atravesar zonas marítimas en conflicto, acelerando el ingreso de divisas frente a otros proyectos previstos para la próxima década.
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