En la previa del Gran Premio de Italia, el piloto argentino se sorprendió al cruzarse con una réplica a tamaño real del legendario personaje de Cars. Entre risas y un termo derramado, la distendida escena contrastó con un fin de semana decisivo en el que estrenará mejoras aerodinámicas en Alpine y revisará la polémica sanción …
El paddock del Circuito de Monza volvió a regalar un momento descontracturado antes de que las escuderías comiencen a girar en pista. En las horas previas al inicio de la actividad oficial del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, Franco Colapinto protagonizó un divertido blooper que se volvió viral en las redes sociales. El piloto de Alpine se topó cara a cara con una réplica a tamaño real del “Rayo McQueen”, exhibida en el trazado italiano como parte de las celebraciones de la categoría por el 20° aniversario del estreno de la película Cars.
El cruce quedó registrado en un video difundido por la propia escudería francesa. Al divisar el vehículo de exhibición, el bonaerense no ocultó su entusiasmo: “¡El Rayo McQueen! Ay, me encantaría manejarlo. Mirá a McQueen… ¿Puedo manejarlo?”, bromeó mientras se acercaba al automóvil. Sin embargo, la emoción le jugó una mala pasada: al inclinarse para inspeccionar de cerca los detalles de la réplica, el termo que llevaba abrazado se le resbaló y volcó agua sobre el suelo. Colapinto reaccionó alejándose entre risas y con una desopilante expresión de sorpresa.
El homenaje al icónico personaje de animación no se limitará a la exhibición en la zona de boxes. La organización de la Fórmula 1 programó una vuelta de honor del Rayo McQueen sobre el asfalto de Monza, al tiempo que el safety car oficial lucirá una decoración temática exclusiva inspirada en la saga durante todo el fin de semana del Gran Premio.
Más allá del distendido episodio, el piloto argentino afronta un fin de semana de máxima exigencia en el “Templo de la Velocidad”. En el plano técnico, Colapinto estrenará un paquete de ocho actualizaciones aerodinámicas en su monoplaza, las cuales ya fueron utilizadas por su compañero Pierre Gasly en los Países Bajos. Según las estimaciones del equipo técnico de Alpine, estas evoluciones podrían representar una ganancia superior al medio segundo por vuelta en determinadas condiciones de pista.
En paralelo, el bonaerense mantendrá la atención puesta en la agenda institucional fuera del coche. Colapinto confirmó que volverá a poner sobre la mesa la controversia por la sanción recibida en la fecha anterior en Zandvoort —donde sufrió un drive through y la quita de tres puntos en su superlicencia—. El tema será debatido en la reunión de pilotos de este viernes y en reuniones privadas con los comisarios deportivos. Aunque remarcó que acata la resolución y considera el episodio cerrado en términos operativos, insistió en que mantiene discrepancias con el criterio sancionatorio aplicado por la FIA.
El trazado de Monza posee un valor simbólico clave en la trayectoria del pilarense. Fue justamente sobre este trazado donde Colapinto realizó su debut oficial en la Fórmula 1 el 1° de septiembre de 2024, en aquella oportunidad al volante de un Williams. Dos años después, el argentino regresa plenamente asentado en la máxima categoría, con contrato renovado hasta 2027 y su titularidad confirmada en el equipo Alpine.
El Gran Premio de Italia se disputará bajo el formato tradicional de competencia, sin carrera Sprint. La actividad oficial arrancará este viernes 4 de septiembre con la Práctica Libre 1 (07:30 hora argentina) y la Práctica Libre 2 (11:00). El sábado 5 se disputará la Práctica Libre 3 (07:30) y posteriormente la clasificación a las 11:00. La carrera principal, a 53 vueltas, se pondrá en marcha el domingo 6 de septiembre a las 10:00 (hora argentina).
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