Cierre de espacios aéreos en Irán, Irak y Siria provoca la cancelación de más de 12.000 vuelos. Países europeos activan operativos de evacuación para miles de ciudadanos varados ante la escalada bélica.
Cierre de espacios aéreos en Irán, Irak y Siria provoca la cancelación de más de 12.000 vuelos. Países europeos activan operativos de evacuación para miles de ciudadanos varados ante la escalada bélica.
Hostilidades militares en el Golfo Pérsico tras las recientes ofensivas en la región desencadenaron una crisis aeronáutica sin precedentes en la última década. La clausura de corredores aéreos estratégicos en Irán, Irak y Siria obligó a la suspensión masiva de operaciones, afectando la conectividad entre Occidente y Asia.
Según registros de la consultora Cirium, las cancelaciones alcanzaron las 12.903 operaciones, cifra que representa el 40% de la actividad programada para esta zona geográfica.
Centros de conexión global como Dubái, Doha y Abu Dhabi enfrentan jornadas de inactividad histórica. El aeropuerto de Dubái reportó la anulación de 413 despegues y 424 llegadas en un solo ciclo operativo.
Esta situación impactó directamente en aerolíneas de bandera como Emirates, Qatar Airways y Etihad, que debieron interrumpir sus servicios de largo alcance.
Europa también refleja la magnitud del bloqueo. En España, 160 de los 203 vuelos previstos hacia Oriente Medio fueron cancelados. Empresas como Iberia y Air Europa extendieron la suspensión de sus rutas hacia Tel Aviv y Doha hasta la segunda semana de marzo, mientras que la Agencia Europea de Seguridad Aérea recomendó formalmente evitar el corredor que se extiende desde Israel hasta Omán.
En contraste, Turquía logró mantener su operatividad con una afectación mínima del 5,62%, posicionándose como la principal alternativa de tránsito regional.
Gobiernos europeos iniciaron planes de contingencia para el retiro de sus connacionales. Francia prepara una logística de vuelos chárter con el objetivo de evacuar a 400.000 ciudadanos.
Por su parte, Alemania dispuso el envío de aeronaves militares y civiles a Arabia Saudita y Omán para rescatar a 30.000 ciudadanos alemanes que permanecen varados debido al agotamiento de los pasajes comerciales.
Esta alta demanda de salida impulsó un mercado paralelo de transporte privado. El costo de los servicios de jets hacia territorio europeo ascendió a 350.000 dólares por trayecto, una opción inaccesible para la mayoría de los pasajeros que permanecen en Beirut o Doha a la espera de una resolución diplomática.
Impactos indirectos comienzan a percibirse en viajeros de otras regiones, incluidos ciudadanos argentinos con conexiones programadas en el Golfo. El desvío de aeronaves hacia rutas más largas por el sur no solo incrementó los tiempos de viaje, sino que generó una presión alcista en el precio de los boletos debido al mayor consumo de combustible.
Incertidumbre es la palabra que define el panorama actual. ¿Podrá la infraestructura aérea global absorber los costos de un bloqueo prolongado en una de sus arterias vitales? La continuidad del cierre del espacio aéreo dependerá de la evolución de los ataques con misiles y drones, dejando a miles de personas en un limbo logístico que plantea interrogantes sobre la seguridad en el transporte civil internacional.
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