La Secretaría de Energía elevó el límite de oxígeno en los combustibles para permitir que las petroleras mezclen hasta un 15% de bioetanol. La medida busca amortiguar el impacto del precio internacional del crudo en el surtidor.
La Secretaría de Energía elevó el límite de oxígeno en los combustibles para permitir que las petroleras mezclen hasta un 15% de bioetanol. La medida busca amortiguar el impacto del precio internacional del crudo en el surtidor.

En respuesta a la volatilidad generada por el conflicto en Medio Oriente, la Resolución 79/2026 actualizó las especificaciones técnicas de las naftas. El objetivo es que las refinadoras puedan reemplazar una mayor parte del componente fósil (petróleo) por biocombustible, abaratando así los costos de producción sin perder calidad.
Aunque el corte obligatorio no se modifica, esta “adecuación técnica” permite a empresas como YPF, Shell y Axion decidir la composición de su mezcla de forma voluntaria. Al incorporar más bioetanol, se reduce la dependencia del barril de crudo, que ha empujado los precios al alza en las últimas semanas.
En lo que va de marzo, la nafta súper en CABA ya subió un 15%, acumulando un incremento que duplica la inflación general del último año. Esta presión no solo afecta a los conductores particulares, sino que impacta directamente en la estructura de costos de la logística y el transporte de mercaderías.
Reglas claras para el mercado
Desde Energía aclararon que esta normativa no afecta al biodiésel, ya que el gasoil ya cuenta con una regulación que permite mezclas de hasta el 20%. La prioridad oficial es establecer un esquema de “reglas claras y flexibilidad operativa” para evitar que el precio en surtidor siga escalando al ritmo del mercado internacional.
Con esta mayor participación de los biocombustibles, el Gobierno espera que las petroleras tengan margen para moderar los próximos ajustes de precios, protegiendo el consumo interno en un contexto de alta sensibilidad económica.
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