La intervención abarca 7 kilómetros entre las rutas 21 y 17, uniendo los partidos de Merlo y Morón. El proyecto, financiado por el BID, incluye doble calzada, colectoras y nuevas medidas de seguridad vial para optimizar el tránsito diario.
La intervención abarca 7 kilómetros entre las rutas 21 y 17, uniendo los partidos de Merlo y Morón. El proyecto, financiado por el BID, incluye doble calzada, colectoras y nuevas medidas de seguridad vial para optimizar el tránsito diario.
El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, bajo la órbita de la Dirección de Vialidad bonaerense, continúa con los trabajos de modernización y ampliación de la Ruta Provincial 1003. Esta obra estratégica busca transformar la conectividad entre los partidos de Merlo y Morón, beneficiando a miles de usuarios que utilizan este corredor del Área Metropolitana de Buenos Aires.
Las tareas se concentran en un tramo de 7 kilómetros, extendiéndose desde la Ruta Provincial 21 hasta la 17. El eje central de la obra es la construcción de una doble calzada con colectoras, lo que permitirá separar el tránsito local del de media distancia, reduciendo la congestión y los tiempos de viaje en una zona de alta densidad vehicular.
Infraestructura y seguridad vial:
Transporte público: Construcción de dársenas específicas y refugios para pasajeros.
Ordenadores de tránsito: Instalación de rotondas e intersecciones señalizadas.
Tecnología: Nuevo sistema de iluminación LED y cruces semaforizados inteligentes.
Hidráulica: Ejecución de desagües para prevenir anegamientos durante días de lluvia.
Desde la administración de Vialidad, conducida por Roberto Caggiano, destacaron que la intervención responde a una demanda histórica de los vecinos de la región. Al tratarse de un corredor con alto flujo de transporte público y particular, la demarcación horizontal y señalización vertical resultan fundamentales para bajar la tasa de siniestralidad.
La obra se financia a través del “Programa de Seguridad Vial en el Área Metropolitana”, respaldado por un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Este respaldo financiero garantiza la continuidad de los trabajos en un contexto donde la obra pública provincial ha cobrado un rol central para el sostenimiento de la infraestructura básica.
Según estimaciones oficiales, la mejora en la carpeta asfáltica y la duplicación de carriles no solo optimizará el flujo vehicular, sino que también potenciará el desarrollo comercial de los barrios linderos a la traza, integrando de manera más eficiente los núcleos urbanos de Merlo y Morón.
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