El Gobierno porteño busca adjudicar a privados el diseño y la explotación de cocheras soterradas en puntos estratégicos. La iniciativa privada prevé una inversión de USD 60 millones para crear “playas disuasorias” que descompriman el tránsito en el centro.
Con el objetivo de reordenar el flujo vehicular, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) lanzó una licitación pública para otorgar la concesión por 20 años de cinco nuevos estacionamientos subterráneos. Las obras se realizarán en espacios verdes estratégicos y pretenden fomentar el uso del transporte público en los nodos de mayor transbordo.
El proyecto contempla la intervención en cinco barrios, donde se combinará la oferta de cocheras con áreas de gastronomía y servicios.
Núñez: Parque de la Innovación.
Belgrano: Plaza Noruega.
Palermo: Plaza Inmigrantes de Armenia.
Parque Patricios: Predio Lavardén y Los Patos.
Barracas: Parque España.
Cada construcción tiene un plazo estimado de 24 meses, período durante el cual se realizarán las excavaciones necesarias y la posterior recuperación total de los espacios verdes en la superficie.
“El propósito es que los conductores dejen sus vehículos en estos estacionamientos disuasorios y continúen su viaje en transporte público, reduciendo la presión vehicular en el área central”, señalaron fuentes del Ministerio de Desarrollo Económico.
La iniciativa, impulsada originalmente por la empresa E-ARG SRL, fue declarada de interés público y operará bajo capitales 100% privados. Se estima que la inversión total rondará los USD 60 millones.
Canon base: El GCBA fijó un piso de $95.596.312 mensuales.
Capacidad: Se crearán plazas para aproximadamente 1.500 vehículos.
Cierre de ofertas: La licitación permanecerá abierta hasta el 6 de mayo.
Sustentabilidad: Las obras requieren obligatoriamente el Certificado de Aptitud Ambiental (CAA) antes de su inicio.
Los nuevos estacionamientos no funcionarán como espacios aislados. El pliego exige su integración a la red Blinkay (sistema de estacionamiento medido de la Ciudad) y contempla beneficios tarifarios cruzados. Aquellos usuarios que combinen el estacionamiento con el uso de subtes o colectivos mediante tarjetas de movilidad podrán acceder a descuentos especiales.
Este ambicioso plan intenta saldar una deuda histórica en infraestructura: aunque existen leyes desde el año 2000 que habilitaban hasta 55 playas subterráneas, hasta hoy solo se había concretado una (bajo Plaza Mitre). Con esta licitación, la Ciudad apuesta a una gestión mixta para enfrentar un parque automotor que supera el millón y medio de vehículos diarios en circulación.
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