Un avión de LATAM impactó contra la parte trasera de una aeronave de Aerolíneas Argentinas en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile. El incidente, calificado como insólito por las autoridades aeroportuarias, ocurrió durante la madrugada de este jueves mientras ambos equipos realizaban maniobras en pista.
Aeronaves involucradas: Un Boeing 737 de Aerolíneas y un Airbus A321 de LATAM.
Vuelo afectado: El AR1287, que debía partir con destino a Aeroparque, Buenos Aires.
Estado de los pasajeros: No se reportaron heridos, aunque se registraron cancelaciones y evacuaciones.
Según confirmó la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile, el vuelo de la aerolínea de bandera se encontraba detenido y en espera para su despegue. En ese momento, la aeronave de LATAM, que se trasladaba hacia otra posición para iniciar su ruta a San Pablo, lo golpeó por detrás de manera sorpresiva.
Daños técnicos y reprogramación de vuelos
Desde Aerolíneas Argentinas explicaron que el impacto produjo daños en la barra estabilizadora y el trim del equipo, lo que obligó a dejar al avión fuera de servicio de forma inmediata. Aunque los técnicos informaron que se trataba de “daños menores”, el protocolo de seguridad impidió que la aeronave realizara el vuelo programado.
Los pasajeros del vuelo AR1287 debieron regresar a la terminal aérea en medio de un clima de tensión y confusión. Tras varias horas de incertidumbre, fueron reubicados en un servicio de la compañía Sky y en otro vuelo de Aerolíneas que despegó cerca de la medianoche. El siniestro generó un efecto dominó de demoras operativas en todo el aeropuerto.
Por su parte, el avión de LATAM pudo despegar hacia Brasil tras una revisión de seguridad que demoró tres horas. La empresa emitió un comunicado oficial asegurando que se inició una investigación interna en coordinación con las autoridades chilenas para esclarecer por qué no se detectó la proximidad entre ambas aeronaves de gran envergadura.
Investigaciones sobre el error en pista
Expertos en aviación y pilotos sugieren que el error podría estar vinculado a la falta de guía visual durante la maniobra de pushback o rodaje. “En ciertas posiciones, el piloto depende exclusivamente de los marshalers o guías de tierra, ya que no puede ver los 13 metros de ala o la profundidad de la cola”, señalaron especialistas del sector.
La DGAC de Chile ya inició los peritajes para determinar si existió una falla en la comunicación con la torre de control o una negligencia del personal de rampa. Las imágenes del choque muestran un tajo en el timón de profundidad del Boeing 737, lo que evidencia la fuerza del roce entre los dos colosos del aire.
Este incidente se suma a una jornada de complicaciones en el aeropuerto de Santiago, que hoy opera con cronogramas reprogramados. Las autoridades recomendaron a los viajeros verificar el estado de sus pasajes a través de las aplicaciones móviles de las compañías antes de trasladarse hacia la terminal de Nuevo Pudahuel.