Con el aumento del 16,8%, cruzar en rojo o circular sin VTV puede costar hasta dos millones de pesos. Conocé el detalle de cuánto cuesta cada falta desde este mes.
Con el aumento del 16,8%, cruzar en rojo o circular sin VTV puede costar hasta dos millones de pesos. Conocé el detalle de cuánto cuesta cada falta desde este mes.
Desde el pasado viernes 1 de mayo, circular por el territorio bonaerense es más costoso para quienes no respeten las normas de tránsito. El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires oficializó un incremento del 16,8% en los valores de las sanciones, marcando la “tercera actualización del año” tras los ajustes realizados en enero y marzo.
Esta suba se fundamenta en la actualización de la Unidad Fija (UF), el valor de referencia que “equivale a 1 litro de nafta de mayor octanaje informado por el Automóvil Club Argentino”. Con el nuevo esquema dispuesto en la Resolución 2/2026, la UF pasó de $1.896 a $2.215, lo que eleva significativamente los techos de las sanciones.
A continuación, detallamos el nuevo cuadro tarifario según cada tipo de infracción:
Superar la velocidad máxima: desde $332.250 hasta $2.215.000.
Conducir bajo efectos de alcohol o estupefacientes: desde $443.000 hasta $2.215.000.
Cruzar el semáforo en rojo: desde $664.500 hasta $2.215.000.
Circular en contramano o por la banquina: desde $664.500 hasta $2.215.000.
Circular sin la VTV vigente: desde $664.500 hasta $2.215.000.
Circular sin licencia de conducir o sin seguro: desde $664.500 hasta $2.215.000.
Negarse al test de alcoholemia: es la sanción más alta, con un rango entre $1.107.500 y $2.658.000.
No usar el cinturón de seguridad o dejar el auto mal estacionado: desde $110.750 hasta $221.500.
Circular sin la documentación básica: desde $110.750 hasta $221.500.
Para evitar estas sanciones, las autoridades recuerdan que es obligatorio portar la licencia vigente, cédula del automotor, seguro y el certificado de VTV. Además, se exige el uso de luces bajas las 24 horas en rutas y que los menores de 10 años viajen en el asiento trasero con su silla de seguridad.
Sin embargo, el sistema contempla un alivio para quienes reconozcan la falta rápidamente. Si se abona dentro del periodo de pago voluntario, el infractor accede a una “bonificación del 50% del valor mínimo de la sanción”.
En caso de no regularizar la situación, los conductores se exponen a la “retención del carnet de conducir, imposibilitando la renovación de licencia hasta saldar la deuda”, además de enfrentar posibles procedimientos judiciales para el cobro de la multa.
Sucedió en la ruta provincial Nro. 76. Las personas fallecidas eran oriundas de Lanús y Caballito.
En el paddock del GP de Miami, la artista habló por primera vez de su presente sentimental y de cómo vive el vertiginoso mundo de la velocidad junto al piloto de Alpine.
A través de un extenso posteo, el funcionario detalló cómo el Gobierno de Milei busca destruir las trabas que impidieron el crecimiento. “Queremos la productividad de los países desarrollados”, afirmó.
La “Academia” entró octavo en la zona B, mientras que el “Globo” terminó séptimo.
Los aumentos ya están corriendo y en el primer día hábil del mes lo sentirán los usuarios.
Con el aumento del 16,8%, cruzar en rojo o circular sin VTV puede costar hasta dos millones de pesos. Conocé el detalle de cuánto cuesta cada falta desde este mes.
El patentamiento de motovehículos creció 51,5% interanual en el cuarto mes del año, de acuerdo con las estadísticas de ACARA.
Pese a que las dosis son gratuitas desde marzo, la adhesión es alarmantemente baja. El especialista explica por qué es más barato vacunar que pagar días de terapia intensiva.
