Con un gasto total proyectado de $24,09 billones y el inicio histórico de las obras de la línea F, la Ciudad de Buenos Aires presentó los ejes macroeconómicos para el próximo ejercicio.
Con un gasto total proyectado de $24,09 billones y el inicio histórico de las obras de la línea F, la Ciudad de Buenos Aires presentó los ejes macroeconómicos para el próximo ejercicio.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires presentó el proyecto de Ley de Presupuesto 2027, el cual se estructura bajo los parámetros macroeconómicos establecidos por la administración nacional. Las proyecciones oficiales contemplan un incremento del nivel de actividad del 4%, una inflación anualizada del 18% y una pauta cambiaria de $1.847,6 por dólar para el cierre del ejercicio.
En términos financieros, la administración capitalina calcula recursos totales por $24,95 billones y gastos por $24,094 billones, consolidando un “resultado financiero superavitario de mil millones de pesos, manteniendo así un presupuesto con resultado equilibrado”.
Optimización de recursos y eficiencia en el gasto público
Las previsiones fiscales proyectan un Resultado Económico Primario de $4,91 billones, mientras que el Resultado Primario —que excluye el pago de intereses de deuda— alcanzará un superávit de $593 mil millones. Respecto a los ingresos tributarios, se estiman en $19,09 billones, integrados por $16,86 billones de recursos propios y $2,22 billones derivados de la Coparticipación Federal de Impuestos.
Por el lado de los desembolsos, las remuneraciones del personal representarán el 41,3% del gasto total, insumiendo $9,95 billones. Esta partida refleja una mejora sustancial en materia de eficiencia, dado que históricamente superaba el 45%.
La reducción fue posible tras implementar medidas concretas de austeridad: “Medidas como optimización de la dotación, evaluaciones de desempeño, planes de retiros voluntarios y control digital de asistencia permitieron, por ejemplo, la eliminación de 359 cargos gerenciales, la reducción de un 15% la planta del personal administrativo (la más baja de los últimos 10 años) y la disminución de casi un 30% en la solicitud de licencias médicas”.
El gasto de capital para 2027 demandará $4,32 biillones, representando el 18% del presupuesto total, una cifra superior al promedio histórico del 16% de las últimas dos décadas. El foco central estará puesto en la movilidad urbana, con una partida récord para la red subterránea que alcanzará los $917 mil millones.
El hito principal será el inicio de la esperada Línea F tras un cuarto de siglo sin aperturas de nuevos trazados. Para esta obra, “la F contará con un presupuesto superior a los 360.000 millones de pesos. Conectará Barracas con Plaza Italia, tendrá 12 estaciones y circularán más de 300.000 pasajeros diarios, atravesando 8 barrios de 5 comunas”.
En paralelo, el plan prevé la incorporación de nuevas formaciones para las líneas A, B y C, sumado a la modernización de la Línea D y obras viales estratégicas en la autopista Dellepiane y distintos pasos bajo nivel de la geografía porteña.
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