El piloto argentino llegó solo a Italia a los 14 años para cumplir su sueño. Sin amigos ni apoyo cercano, debió afrontar desafíos emocionales que marcaron su crecimiento personal y profesional.
El piloto argentino llegó solo a Italia a los 14 años para cumplir su sueño. Sin amigos ni apoyo cercano, debió afrontar desafíos emocionales que marcaron su crecimiento personal y profesional.
A los 14 años, Franco Colapinto tomó la difícil decisión de dejar su Argentina natal y mudarse solo a Italia con el objetivo de convertirse en piloto de Fórmula 1. Sin hablar italiano y sin familiares cerca, se instaló en un departamento sobre una fábrica de kartings.
La experiencia marcó un antes y un después en su vida. “No tenía amigos. Estaba solo, nadie me cuidaba, ni siquiera tenía manager”, confesó el joven piloto en un reciente diálogo con el podcast oficial de la Fórmula 1.
En aquella etapa juvenil, Colapinto pasaba gran parte del tiempo con los mecánicos en el taller, y los fines de semana solía ir solo al shopping donde compartía momentos cocinando para sí mismo, un recuerdo que rememora con cierta sonrisa.
Lejos de la contención familiar y sin redes de apoyo, el piloto tuvo que aprender rápidamente autonomía y madurar en un entorno duro, lejos de las comodidades de su hogar en Pilar, provincia de Buenos Aires.
El padre de Franco, Aníbal Colapinto, recordó que sugería a su hijo esperar a cumplir los 16 años para partir, pero respetó la decisión del joven de anticipar su mudanza para maximizar sus chances en Europa. “Si tengo una posibilidad, que es muy remota, de llegar a la Fórmula 1, es viviendo en Europa”, afirmó el piloto, mostrando la determinación que guió su camino.
El comienzo en Italia implicó vivir en una especie de fábrica vinculada al equipo de kart CRG, tradicional en el mundo del automovilismo. Allí, el joven corredor no solo aprendió sobre la mecánica de las máquinas sino también valores de disciplina y sacrificio.
Recordó que el choque cultural, la barrera idiomática y la ausencia de amistades no fueron obstáculos menores, pero sí parte del proceso de formación como piloto y persona.
Actualmente, Franco Colapinto compite en la Fórmula 1 para el equipo Alpine, continuando con la meta que lo llevó a Europa siendo un adolescente. Su historia pone en evidencia el costo humano y emocional detrás de los logros deportivos, un reflejo de las “carreras invisibles” más allá del asfalto. El próximo desafío será el Gran Premio de Singapur 2025, donde buscará avanzar en la categoría máxima.
La experiencia de Colapinto invita a pensar en la importancia de acompañar a los jóvenes talentos que enfrentan la soledad y el desarraigo en su formación profesional en el extranjero. Esa inquietud deja abierta una agenda para quienes siguen de cerca el desarrollo del deporte nacional en el extranjero.
La sede de Qatar fue descartada y la AFA rechazó la chance de jugar en el Santiago Bernabéu. Como última alternativa, desde Sudamérica propusieron pasar el partido al 31 de marzo y en un estadio neutral.
Especialistas y estudiantes se reúnen para analizar los restos materiales hallados en el complejo histórico. La iniciativa cuenta con el respaldo de la Secretaría de Cultura de la Nación.
El actor visibilizó la crítica situación que atraviesan los profesionales del sector bajo el gobierno de Javier Milei, basándose en la experiencia de sus hijos Juan y Mariano.
La máxima categoría del automovilismo suspende sus actividades de abril ante la inestabilidad en la región. No habrá carreras sustitutas para el calendario de este año.
El presidente estadounidense afirmó que ese paso, ahora cerrado por las nuevas autoridades iraníes, “pronto estará libre y a salvo”
Con una demanda que supera ampliamente a la oferta, los campos productivos en el denominado “triángulo de oro” registran subas del 10%.
Afectados por el siniestro en el complejo Estación Buenos Aires se concentraron para pedir justicia y soluciones habitacionales definitivas frente a la desidia empresarial.
El presidente argentino cerró el Madrid Economic Forum con un discurso centrado en los valores de occidente, la “moral política” y duros calificativos contra el socialismo español.
