Con un incremento récord de 3,9 millones de pasajeros adicionales, el país se posicionó como el mercado de mayor expansión porcentual en la región.
Con un incremento récord de 3,9 millones de pasajeros adicionales, el país se posicionó como el mercado de mayor expansión porcentual en la región.
Argentina se consolidó como el motor del crecimiento aeronáutico en América Latina y el Caribe (LAC) durante el año 2025.
De acuerdo con los datos suministrados por la Asociación de Líneas Aéreas de Latinoamérica y el Caribe (ALTA), el país alcanzó un total de 33,3 millones de pasajeros, marcando un incremento interanual del 13,2%.
Este desempeño representa la incorporación de 3,9 millones de viajeros adicionales al sistema en comparación con el año anterior.
El crecimiento argentino fue impulsado tanto por el sector doméstico como por el internacional:
Tráfico doméstico: Totalizó 17,4 millones de pasajeros, un alza del 9,1%.
Tráfico internacional: Alcanzó los 15,9 millones de usuarios, con un salto del 18,2%.
Rutas clave: El aumento de la oferta se reflejó especialmente en los vuelos hacia la República Dominicana (+93%), Brasil (+38%) y Colombia (+28%).
A nivel regional, el tráfico aéreo total alcanzó los 477,3 millones de pasajeros, un crecimiento del 3,8% frente a 2024. Brasil se mantuvo como el mayor mercado de la zona con 129,6 millones de viajeros (+9,4%) y logró un hito histórico al superar los 100 millones de pasajeros domésticos por primera vez.
Por su parte, Panamá registró un aumento del 9%, llegando a casi 21 millones de pasajeros.
México, el segundo mercado más grande, transportó 122,4 millones de personas (+2,4%), mientras que Perú creció un 5,9% en un contexto de mejora de infraestructura con el nuevo aeropuerto de Lima.
No todos los mercados mostraron la misma tendencia. Colombia y Chile registraron crecimientos modestos del 1,7% y 0,8% respectivamente. En el Caribe, mientras República Dominicana creció un 3,1%, Jamaica presentó una caída del 7,7%.
Esta disminución se debió principalmente a la contracción del mercado con Estados Unidos y al impacto del huracán Melissa en octubre, que provocó cierres aeroportuarios y disrupciones operativas.
Peter Cerdá, CEO de ALTA, destacó que el año 2025 fue “estable y positivo para la región”. Sin embargo, advirtió que para acelerar este dinamismo es fundamental avanzar en “marcos regulatorios más eficientes y condiciones que faciliten la competitividad”.
Con un factor de ocupación promedio del 83,7%, la industria aérea regional demuestra una demanda resiliente que busca mayor apertura y eficiencia.
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