La Secretaría de Trabajo dictó conciliación obligatoria en el conflicto entre ATE y ANAC, suspendiendo el paro previsto del 18 al 24 de marzo en más de 27 terminales aéreas del país.
La Secretaría de Trabajo dictó conciliación obligatoria en el conflicto entre ATE y ANAC, suspendiendo el paro previsto del 18 al 24 de marzo en más de 27 terminales aéreas del país.
La Secretaría de Trabajo de la Nación dictó este martes la conciliación obligatoria en el conflicto laboral que mantienen la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). La resolución, que entró en vigencia a las 9:00 del 18 de marzo de 2026, paralizó un cronograma de huelgas que pretendía extenderse por siete días en 27 terminales aéreas de todo el país.
El organismo dependiente del Ministerio de Capital Humano estableció un plazo de quince días para que las partes busquen una solución y garanticen la prestación normal del servicio aeroportuario.
Bajo esta medida, la cartera encabezada por Julio Cordero intimó al gremio a suspender las acciones directas, mientras que ordenó a la ANAC abstenerse de tomar represalias contra los empleados, retrotrayendo la situación al estado previo al inicio de la disputa.
El origen de la protesta radica en el estancamiento de las negociaciones salariales que, según los representantes sindicales, lleva más de 40 días sin avances. El secretario general de ATE, Rodolfo Aguiar, denunció el incumplimiento en el pago de aumentos correspondientes a ítems extra paritarios y exigió la apertura de la paritaria sectorial.
El dirigente responsabilizó al Ejecutivo nacional por cualquier demora que pudiera haber ocurrido, alegando que se agotaron las instancias de diálogo previas.
A pesar del anuncio del paro, la efectividad operativa de la medida presentaba matices técnicos. Si bien los trabajadores de ATE operan las autobombas —un servicio indispensable para los aterrizajes—, una actualización normativa impulsada en enero de 2026 transfirió tareas críticas como el servicio Follow Me y el control vehicular a los operadores aeroportuarios.
Este cambio permitió a la ANAC concentrarse en funciones de fiscalización, restando peso a la acción directa gremial en la plataforma.
Minutos antes de confirmarse la resolución oficial, el clima en los aeropuertos alcanzó niveles de alta tensión. El sindicato intimó a los jefes de las terminales a comunicar la protesta a pilotos y usuarios, calificando de “falta grave” la supuesta omisión de información por parte del Gobierno.
Por su parte, el Ministerio de Capital Humano reafirmó su postura de utilizar el diálogo social para resguardar la paz social y el interés general de los pasajeros.
La suspensión de la medida de fuerza brinda un alivio temporal a los cronogramas de vuelos, especialmente ante la cercanía del próximo fin de semana largo.
Sin embargo, resta observar si el periodo de quince días será suficiente para que las partes acerquen posiciones sobre los fondos adeudados o si, vencido el plazo, el sistema aeroportuario volverá a enfrentar la incertidumbre de un paro generalizado.
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