Un petrolero ruso sancionado transporta más de 700.000 barriles de crudo hacia Cuba para aliviar su crítica crisis energética. El envío, detectado por rastreadores marítimos, ocurre tras el cese de suministros de Venezuela y México bajo presiones del gobierno estadounidense.
Un buque de carga ruso, actualmente bajo restricciones internacionales, se desplaza a través del océano con un suministro superior a los 700.000 barriles de petróleo destinados a la isla caribeña. Esta operación de abastecimiento sale a la luz en un contexto crítico para el gobierno cubano, que enfrenta severas interrupciones en el servicio eléctrico y una parálisis energética derivada de las estrictas medidas de presión económica impuestas por la administración de Donald Trump. Los datos proporcionados por especialistas en monitoreo de tráfico marítimo confirman que el navío busca aliviar el desabastecimiento tras meses de inactividad en las terminales de importación.
El barco “Anatoly Kolodkin”, vinculado a la compañía estatal Sovcomflot, partió de la terminal de Primorsk el pasado 8 de marzo. Según los informes de la consultora Kpler, la embarcación navegaba este miércoles por el sector oriental del Atlántico con rumbo fijo hacia la terminal de Matanzas, donde se espera que atraque cerca del 23 de marzo. De forma paralela, el rastreo detectó los movimientos de un segundo buque, el “Sea Horse” con insignia de Hong Kong, el cual transporta una carga de diésel obtenida en el Mediterráneo. Este último ha mantenido un curso irregular y velocidades reducidas mientras se aproxima a las costas del Caribe, situándose actualmente a unos 1.500 kilómetros de su destino final.
La llegada de estos cargamentos representa el primer ingreso significativo de hidrocarburos a Cuba desde principios de año. La situación de la isla se agravó drásticamente tras el desplazamiento de Nicolás Maduro en Venezuela, quien funcionaba como el principal proveedor estratégico de energía. Ante la caída del aliado venezolano y el cese de los envíos desde México por presiones directas de la Casa Blanca, La Habana ha tenido que recurrir nuevamente a la logística rusa para intentar estabilizar su red interna. No obstante, la operación se desarrolla bajo el riesgo que implica utilizar activos financieros y embarcaciones que ya figuran en las listas negras de sanciones de Washington, Londres y Bruselas.
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