Un informe del IIEP (UBA-Conicet) reveló que la movilidad es el rubro que más pesa en el presupuesto familiar. La quita de subsidios nacionales y la falta de coordinación entre jurisdicciones dispararon el boleto mínimo por encima de los $715.
Un informe del IIEP (UBA-Conicet) reveló que la movilidad es el rubro que más pesa en el presupuesto familiar. La quita de subsidios nacionales y la falta de coordinación entre jurisdicciones dispararon el boleto mínimo por encima de los $715.
El gasto en transporte para un hogar promedio en el AMBA aumentó un 1.000% entre diciembre de 2023 y marzo de 2026. Según el Observatorio de Tarifas y Subsidios, una familia tipo necesita hoy $101.026 mensuales solo para trasladarse, representando el 47% de su canasta de servicios públicos.
La suba responde al fin de la armonización tarifaria y a un recorte real del 43% en los fondos fiduciarios del sistema. Esta “descoordinación” provocó que cada jurisdicción fije precios según su urgencia financiera, rompiendo la unidad que existía en la región metropolitana.
Boleto mínimo CABA: Pasó de $52,96 (dic-23) a $715,24 (abr-26), un salto del 1.250%.
Provincia de Bs. As.: El costo mínimo ascendió a $832,57, cubriendo el 45% del costo vía tarifa.
Subte: Alcanzó los $1.363 en marzo, con una proyección de $1.414 para abril.
El informe técnico estima que, sin ningún tipo de subsidio estatal, el “costo técnico” del pasaje debería ser de $2.001 (con IVA). Actualmente, el Estado Nacional reconoce un costo de $1.728, lo que marca una brecha metodológica que presiona por futuros ajustes.
Para 2026, se consolidó un esquema de indexación mensual basado en la inflación (IPC) más un 2%. Esta fórmula busca reducir el déficit fiscal mediante el recorte de transferencias a las empresas operadoras, trasladando el peso del financiamiento directamente al pasajero.
El encarecimiento del transporte es el principal responsable de la pérdida de poder adquisitivo en los servicios. Mientras que en marzo de 2025 un salario promedio alcanzaba para pagar 9,3 canastas de servicios básicos, hoy solo cubre 8,1 canastas.
El sector transporte aportó 28 puntos porcentuales al incremento interanual de la canasta total, superando ampliamente los aumentos de luz, gas y agua combinados.
El canciller Mauro Vieira advirtió que los exabruptos del presidente argentino afectaron a las instituciones democráticas y a todo el pueblo brasileño. Con el embajador llamado a consultas en Brasilia, las próximas 48 horas serán clave para el futuro de la relación entre los dos principales socios del Mercosur.
Laureano Ortega Murillo se afianza como el principal operador geopolítico de Nicaragua ante China y Rusia, perfilándose como heredero dinástico. Sin embargo, su eventual llegada al poder enfrenta incertidumbre ante la suspensión de elecciones anunciada por el régimen.
Mauro Vieira se reunirá con Guillermo Daniel Raimondo tras los dichos del mandatario argentino en San Pablo.
La ANMAT prohibió la comercialización de los productos de limpieza “Clorquim” y “Clean Lab” por carecer de registros sanitarios. Además, el organismo suspendió el uso del componente farmacéutico acetanilida debido a los riesgos hematológicos detectados en su consumo.
Las ventas minoristas cayeron en junio pese a picos puntuales en televisores por el Mundial y al repunte del comercio electrónico. El Gobierno sigue con atención la debilidad del consumo, que aún no refleja la baja de la inflación.
Tras la mejora de la nota soberana argentina, Moody’s elevó la calificación crediticia a B1 de TGS, Aeropuertos Argentina, EDEMSA, Genneia e YPF Luz. La agencia destacó la solidez operativa de las firmas y su bajo nivel de endeudamiento.
Un informe de la Universidad de Buenos Aires reveló que casi el 50% de los jóvenes argentinos vive en vulnerabilidad social. El estudio alerta sobre la deserción escolar, la informalidad laboral y el avance del aislamiento social y desánimo.
El diplomático de carrera Daniel Raimondi fue citado por la Cancillería brasileña tras las descalificaciones de Javier Milei contra Lula da Silva. Con amplia trayectoria en integración regional, el embajador en Brasilia afronta la tarea de contener la tensión bilateral.
