El Grupo Corven anunció una inversión cercana a US$50 millones para ampliar la producción de camiones Foton y ensamblar pickups en una nueva planta en Campana, mientras negocia con la marca china Chery para sumar una fábrica de SUV y otro modelo de pickup en el país.
El Grupo Corven anunció un plan de inversión de US$ 50 millones destinado a fortalecer su infraestructura automotriz en la Argentina. El proyecto central consiste en el traslado de sus operaciones de la marca china Foton desde Caseros hacia una nueva planta en el parque industrial de Campana.
Según confirmaron directivos de la firma, el objetivo es fabricar entre seis y siete modelos diferentes, incluyendo el inicio de la producción de camionetas tipo pickup.
Leandro Iraola, presidente del Grupo Corven, informó que las obras en la nueva sede presentan un avance del 80%. El empresario estimó que la inauguración del centro industrial ocurrirá en un plazo de seis a ocho meses.
Esta inversión no solo contempla la mudanza logística, sino también la expansión hacia el segmento de pickups, donde la marca ya comercializa modelos importados como la Tunland G7.
Paralelamente, el grupo mantiene conversaciones avanzadas para radicar la producción de Chery en el país. Esta posibilidad surgió tras la transferencia de la representación de la marca, anteriormente en manos de Sideco Americana, hacia el holding de Iraola.
El plan para Chery se enfocaría en vehículos utilitarios deportivos (SUV) y en la pickup mediana Himla. Sin embargo, la concreción de este proyecto depende de alcanzar un volumen de ventas que justifique la escala industrial necesaria para operar sin capacidad ociosa.
En el marco de la reciente feria Automechanika Buenos Aires 2026, la compañía también presentó avances en sus divisiones de autopartes y neumáticos. Corven Autopartes, que posee el 35% del mercado de amortiguadores, exhibió nuevas líneas de suspensión y frenos.
Por su parte, la unidad de neumáticos anunció la cobertura del 80% del parque de motocicletas nacional a través de su alianza con Dunlop y el lanzamiento de una línea propia para pickups.
A pesar de los planes de expansión, el escenario macroeconómico presenta desafíos inmediatos. El titular del grupo señaló que, si bien apoya el control fiscal del Gobierno Nacional, la transición económica afectó la capacidad de pago de los consumidores.
La tasa de incobrabilidad de su financiera propia aumentó del 10% al 20% recientemente. Asimismo, Iraola advirtió que el actual tipo de cambio genera costos financieros elevados en dólares, aunque destacó la tendencia a la baja de las tasas de interés como una señal positiva para el sector automotor.
La apuesta del Grupo Corven por la tecnología asiática plantea interrogantes sobre la fisonomía futura del parque automotor argentino. ¿Será la escala del mercado interno suficiente para transformar a las ensambladoras en verdaderas terminales de exportación, o dependerá el sector de nuevos incentivos fiscales para sostener su competitividad?
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