La producción de vehículos retrocedió un 21% durante mayo

La producción automotriz cayó 21,5% en mayo debido a un desplome cercano al 40% en las ventas al mercado interno. Aunque las exportaciones resisten con bajas menores, el sector reclama reducciones impositivas provinciales para recuperar competitividad regional.

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La fabricación nacional de automóviles experimentó un nuevo descenso en el período correspondiente al quinto mes del año, consolidando una tendencia a la baja en la actividad fabril de las plantas radicadas en el país. El reporte sectorial emitido por la cámara que nuclea a las terminales locales detalla que salieron de las líneas de montaje poco más de treinta y siete mil unidades, lo que representa una sensible disminución en la comparación interanual. Esta ralentización productiva sitúa el indicador acumulado de los primeros cinco meses con un saldo desfavorable cercano al veinte por ciento respecto al ejercicio anterior, arrastrado principalmente por la parálisis en el circuito de comercialización doméstico más que por el comportamiento de los despachos hacia los mercados extranjeros.

El principal factor de distorsión en los balances corporativos actuales radica en el desplome de las entregas a la red de agencias oficiales dentro de las fronteras nacionales. Las estadísticas reflejan que los envíos mayoristas de rodados de origen argentino sufrieron una caída superior al cuarenta por ciento tanto en el registro mensual como en el devenir del año, evidenciando las dificultades de la demanda interna para absorber la oferta de las escuderías. En contraposición, el segmento exportador logró exhibir un comportamiento con mayor resistencia al registrar variaciones negativas de un solo dígito, lo que ha permitido sostener un piso mínimo de operatividad en los establecimientos industriales mientras estos atraviesan un ciclo de reconversión técnica orientado al lanzamiento de nuevos utilitarios y motorizaciones híbridas para los próximos ciclos comerciales.

En el ámbito de las políticas públicas orientadas al comercio exterior, las empresas agrupadas en la entidad representativa valoraron positivamente los anuncios oficiales referidos a la quita paulatina de los gravámenes que pesan sobre los despachos internacionales, cuya desgravación total está proyectada para mediados del próximo año. No obstante, los directivos de las principales marcas advirtieron que para recuperar la competitividad en la región no basta con las medidas aduaneras de la administración central, sino que resulta indispensable una revisión de la arquitectura fiscal a nivel subnacional. El reclamo sectorial apunta a reducir el impacto de los tributos provinciales sobre los ingresos y las diversas tasas aplicadas por las comunas, cargas impositivas que restan atractivo a los planes de negocios locales frente a otros polos productivos del continente.

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