En los tribunales de Miami, el capitán Yusiel López Insúa admitió su culpa por la tragedia marítima de julio de 2025 que causó la muerte de Mila Yankelevich y otras dos niñas, acordando un año de prisión para evitar el juicio.
En los tribunales de Miami, el capitán Yusiel López Insúa admitió su culpa por la tragedia marítima de julio de 2025 que causó la muerte de Mila Yankelevich y otras dos niñas, acordando un año de prisión para evitar el juicio.
Un acuerdo con la justicia federal de Estados Unidos cerró el proceso judicial contra el responsable de la colisión marítima ocurrida en la Bahía de Biscayne. El capitán del remolcador, Yusiel López Insúa, de 47 años, se declaró culpable del delito de homicidio involuntario por negligencia marítima.
Como parte de la negociación con los fiscales para evitar el juicio, el acusado recibirá una pena de un año de prisión efectiva y seis meses de arresto domiciliario, a pesar de que enfrentaba un castigo máximo de hasta 10 años de cárcel.
Investigaciones del Servicio de Investigación de la Guardia Costera y la Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida determinaron fallas graves en la operación de la embarcación.
El tribunal estableció que el acusado navegaba con la visión frontal bloqueada por escombros de concreto, la caseta de cubierta y una grúa. Asimismo, el expediente oficial reveló que el capitán utilizaba su teléfono celular para revisar plataformas de comercio electrónico al momento del impacto y no había asignado a ningún tripulante en la función de vigía.
El trágico hecho ocurrió el 28 de julio de 2025, cuando el remolcador de 25 pies que conducía López Insúa empujaba una barcaza de 108 pies y 149 toneladas cargada con restos de un malecón.
La nave embistió a un velero de 17 pies perteneciente al campamento de verano del Miami Yacht Club, en el que viajaban cinco menores y una monitora de 19 años. Producto de la embestida, tres niñas perdieron la vida por ahogamiento: Mila Yankelevich (7 años), Arielle Mazi Buchman (10 años) y Erin Victoria Ko Han (13 años).
Representantes de la defensa expresaron que la decisión de aceptar la responsabilidad penal buscó evitar un juicio oral que expusiera nuevamente a los familiares al dolor de la pérdida.
El fiscal federal Jason A. Reding Quiñones sostuvo durante la acusación formal que el hecho constituyó una pérdida de vidas evitables, generada por la omisión deliberada de normas básicas de seguridad en una zona caracterizada por el intenso tránsito de embarcaciones deportivas.
Las sobrevivientes del accidente —dos niñas de 7 y 8 años junto a la instructora a cargo— lograron ser rescatadas tras el choque. Los informes técnicos confirmaron que todos los menores a bordo utilizaban chalecos salvavidas reglamentarios al momento del impacto, aunque la dimensión de la barcaza provocó el hundimiento inmediato del velero.
Además, ludiencias definitivas del caso culminarán el 13 de octubre con la lectura formal de la sentencia por parte del juez federal asignado. Aunque los familiares de las víctimas decidieron no estar presentes en la declaración de culpabilidad del imputado, se prevé la asistencia de algunos de sus allegados para la jornada final del veredicto.
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