Desde agosto finalizó el beneficio del 50% de descuento en el segundo viaje en subte tras abordar un tren. La medida responde a la quita de subsidios nacionales para la integración de transporte entre distintas jurisdicciones.
Desde agosto finalizó el beneficio del 50% de descuento en el segundo viaje en subte tras abordar un tren. La medida responde a la quita de subsidios nacionales para la integración de transporte entre distintas jurisdicciones.
A partir de este mes de agosto, los usuarios del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) dejaron de percibir el beneficio de la Red SUBE que otorgaba un 50% de descuento en el viaje de subte cuando se realizaba un trasbordo previo desde un tren. Ambos tramos pasaron a cobrarse a tarifa plena.
Cambios principales en el esquema SUBE:
Combinación Tren → Subte: Se eliminó el beneficio del 50%; ambos pasajes se abonan a tarifa completa.
Combinación Subte → Tren/Colectivo: Mantiene el 50% de descuento en el segundo viaje.
Causa oficial: Quita de financiamiento nacional para las combinaciones entre distintas jurisdicciones.
Pese a este recorte, el esquema de integración tarifaria se mantiene en los trayectos que inician en el subte. En estos casos, el usuario paga la primera tarifa entera en el subte o premetro y obtiene una deducción del 50% en el trasbordo posterior hacia trenes o colectivos de jurisdicción nacional o porteña.
La Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires aclaró que el beneficio de la Red SUBE continúa vigente para los medios bajo su órbita exclusiva. Esto incluye el subte, el premetro y las 27 líneas de colectivos porteñas administradas por la jurisdicción local.
La eliminación de la bonificación responde a la quita de partidas presupuestarias por parte del Gobierno nacional para financiar trasbordos entre colectivos, trenes y subtes que cruzan jurisdicciones. Aunque los envíos nacionales cesaron a fines del año pasado, el Gobierno porteño absorbió temporalmente el costo financiero mientras avanzaban las negociaciones institucionales.
Desde la administración porteña explicaron que la Ciudad mantiene la bonificación escalonada en su red propia: el primer viaje se abona completo, el segundo cuenta con un 50% de rebaja y a partir del tercero se aplica un 75% de descuento, siempre que las combinaciones se realicen dentro de un lapso máximo de 120 minutos.
Sin embargo, las combinaciones de tren a subte y el uso de líneas de colectivos de la Provincia de Buenos Aires como segundo tramo quedaron excluidas del sistema de integración tarifaria, abonando la totalidad del pasaje sin tarifa preferencial.
Tras las modificaciones, las líneas de colectivos de jurisdicción nacional (numeradas del 1 al 197) continuarán ofreciendo descuentos en el segundo viaje únicamente cuando el primer trayecto se haya iniciado en colectivos porteños, bonaerenses o en el sistema de subtes.
Por su parte, los pasajeros que combinen el subte con líneas de colectivos de la Ciudad o nacionales mantendrán los beneficios tradicionales, siempre que el subte no sea el segundo medio utilizado tras un viaje en tren.
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