El rol de Diego Santilli en YPF y la estrategia de precios de los combustibles

Diego Santilli asumió la representación de las acciones estatales en YPF para contener las tarifas de combustible y amortiguar la inflación. Sin embargo, la brecha respecto al valor internacional del petróleo y la caída del consumo interno tensionan la estrategia official.

Luis Caputo y Diego Santilli. Foto: Redes Sociales

Control de precios en surtidores y contención del índice mayorista

El gobierno nacional asignó a Diego Santilli la representación de las acciones estatales clase A dentro del directorio de YPF, consolidando su perfil como articulador de la política de precios en el sector hidrocarburífero. La estrategia oficial utiliza la congelación de los valores de los combustibles como ancla nominal para moderar el Índice de Precios al Consumidor, un factor que incidió en la reciente desaceleración de los indicadores mayoristas tras las variaciones registradas en la cotización internacional del petróleo crudo.

La conducción de la petrolera de mayoría estatal mantiene en suspenso nuevos esquemas de actualización en las pizarras, absorbiendo los desfases derivados del barril Brent. Esta dinámica de contención ha sido replicada por las demás compañías expendedoras del mercado interno, que optaron por priorizar la estabilización del mercado minorista frente a las oscilaciones de los costos de importación.

Manta corta financiera y contracción de las ventas en el mercado interno

El margen operativo para sostener el valor del combustible en surtidor enfrenta limitaciones técnicas debido a las proyecciones de rentabilidad y la evolución del tipo de cambio. Pese al ajuste inicial registrado en los primeros meses del ciclo, la compañía diseñó un esquema gradual para administrar las pérdidas operativas sin trasladar incrementos sustanciales que puedan reactivar presiones inflacionarias a corto plazo.

A las variables financieras se suma un escenario de menor demanda interna de hidrocarburos. Los informes del sector reflejan caídas consecutivas en el volumen despachado de naftas y gasoil en las estaciones de servicio durante el primer semestre, con retrocesos pronunciados en los productos vinculados al transporte de cargas y la logística productiva, lo que condiciona la capacidad de recomposición de ingresos para las empresas del rubro.

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