La transformación en la primera “autopista parque” elimina un cuello de botella histórico hacia la General Paz, reordena líneas de colectivo y suma un espacio verde lineal de cuatro kilómetros.
La transformación en la primera “autopista parque” elimina un cuello de botella histórico hacia la General Paz, reordena líneas de colectivo y suma un espacio verde lineal de cuatro kilómetros.
Con la habilitación de la colectora Sur y su correspondiente salida hacia la avenida Riestra, la Ciudad de Buenos Aires concluyó la construcción de ambas arterias laterales de la Autopista Dellepiane.
La obra, considerada el desarrollo de infraestructura pública en ejecución más importante de la Argentina, representa un avance clave dentro del plan maestro para transformar el principal acceso al sur porteño en la primera “autopista parque” de la Capital Federal.
La apertura de las nuevas vías resuelve un problema de tránsito estructural en la zona, donde los trazados laterales se interrumpían de manera sistemática antes de alcanzar la avenida General Paz debido al cruce con las vías del ferrocarril Belgrano Sur y el puente de la calle Río Negro. Para dar continuidad a la circulación y separar el tránsito local del de media distancia, la obra requirió la edificación de tres puentes nuevos.
El flamante tramo Sur, de dos carriles y 800 metros de extensión entre las calles Guaminí y José Ignacio Rucci, otorga fluidez con sentido hacia el centro capitalino, sumando un acceso directo desde la calle Montiel y una salida a la altura de Cosquín.
Durante el acto de apertura, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, remarcó el valor del proyecto: “Con las dos colectoras nuevas le damos continuidad a un acceso fundamental del sur de la Ciudad y le devolvemos tiempo y tranquilidad a miles de personas que transitan la zona todos los días”.
Por su parte, la colectora Norte —ubicada entre Timoteo Gordillo y la avenida Piedrabuena, en Villa Lugano— ya canaliza el flujo vehicular con sentido a la General Paz. En paralelo, las líneas de colectivos 56, 86 y 193 comenzaron a operar por las calles laterales con paradas renovadas, liberando la traza principal de la autopista a la espera de la futura inauguración del carril exclusivo central que conectará con el Metrobús de la 25 de Mayo.
Respecto al desarrollo de los trabajos, el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, sostuvo: “La modernización de la autopista Dellepiane es una de las obras más importantes de la gestión de Jorge Macri y estamos cumpliendo los plazos que fueron fijados. La autopista es uno de los principales accesos a la Ciudad y con las nuevas colectoras vamos a mejorar la movilidad en toda la traza”.
La transformación integral beneficiará de forma directa a 200 mil automovilistas diarios y optimizará el viaje de 15 mil usuarios del transporte público. Asimismo, la obra contempla la creación de un parque lineal de cuatro kilómetros en los laterales, equipado con canchas deportivas, senderos peatonales, bicisendas y corredores verdes para más de 63 mil vecinos del entorno.
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