Ante la falta de acuerdo salarial en la ANAC, ATE realizará un paro de 48 horas este jueves y viernes en 27 aeropuertos del país, con asambleas en dos franjas horarias que podrían generar demoras.
Ante la falta de acuerdo salarial en la ANAC, ATE realizará un paro de 48 horas este jueves y viernes en 27 aeropuertos del país, con asambleas en dos franjas horarias que podrían generar demoras.
La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) confirmó un plan de lucha de 48 horas para este jueves 3 y viernes 4 de septiembre en 27 aeropuertos de Argentina. La medida de fuerza, convocada por el personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), contempla paros, asambleas y movilizaciones en reclamo por mejoras salariales e infraestructura.
Las medidas se concentrarán en dos turnos diarios: de 9 a 12 y de 18 a 21 horas. Durante esos rangos de tiempo, la atención comercial podría sufrir demoras o reprogramaciones en terminales clave como el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
Desde la conducción nacional del gremio justificaron la acción ante la falta de avances en las negociaciones de las paritarias sectoriales. El secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, sostuvo: “Los salarios se encuentran absolutamente deteriorados y no se corresponden con las altas responsabilidades que se ejercen en el sector”.
El dirigente gremial enfatizó que el conflicto se origina por el incumplimiento en el pago de adicionales acordados desde enero y la falta de partidas operativas para tareas de fiscalización y del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI). Asimismo, advirtió sobre fallas edilicias en obras en curso en Ezeiza.
Por su parte, el coordinador nacional de ATE en la ANAC, Marcelo Belelli, confirmó que la comunicación formal de la protesta se remitió a la Secretaría de Trabajo para que los actores aeronáuticos tomen previsiones. Durante los lapsos de interrupción, la organización sindical garantizó la cobertura de vuelos sanitarios, humanitarios, oficiales y de traslado de órganos.
Frente a la convocatoria, las autoridades nacionales informaron que las medidas anunciadas están bajo análisis de los organismos competentes. Voceros oficiales recordaron que la legislación argentina considera la actividad aeronáutica comercial como un servicio esencial.
Esta calificación jurídica exige el cumplimiento de parámetros legales estrictos para asegurar prestaciones mínimas. Por ello, la representación gubernamental desestimó proyecciones de cancelaciones masivas e instó a no dar por sentada una parálisis generalizada del tráfico aéreo.
En caso de no habilitarse instancias de negociación entre las partes, el gremio no descartó profundizar los reclamos en las próximas semanas. La definición sobre la operatividad final dependerá del acatamiento en pista, el dictado de eventuales instancias de conciliación y la capacidad de las compañías aéreas para readecuar sus esquemas de vuelo.
A partir de mediados de septiembre, el debate de la reforma electoral llegará al Senado. La iniciativa oficialista intenta reunir consensos sobre las PASO frente a los reclamos legislativos por las deudas familiares.
El mandatario de la entidad que homologa al automovilismo mundial está de visita en el país.
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