En respuesta a las sanciones argentinas contra el proyecto petrolero Sea Lion, el Reino Unido evalúa vetar el ingreso del país a la OCDE y al Tipat. Paralelamente, Chile activa una ruta naviera de abastecimiento hacia las islas.
En respuesta a las sanciones argentinas contra el proyecto petrolero Sea Lion, el Reino Unido evalúa vetar el ingreso del país a la OCDE y al Tipat. Paralelamente, Chile activa una ruta naviera de abastecimiento hacia las islas.
El panorama geopolítico en el hemisferio sur atraviesa momentos de alta efervescencia. Como respuesta directa a las medidas administrativas y judiciales que adoptó la administración nacional para frenar el megaproyecto petrolero Sea Lion en el Atlántico Sur, el gobierno del Reino Unido junto a referentes parlamentarios de ese país comenzaron a tejer un plan de represalias diplomáticas. El objetivo central de Londres apunta a cerrarle el paso al país en organismos multilaterales de peso y bloques comerciales de alcance global, mientras que de forma paralela en el extremo sur del continente se consolida un puente logístico marítimo desde territorio chileno.
La arremetida legal que puso en marcha la Cancillería argentina contra los grupos inversores y las empresas operadoras del yacimiento energético causó un hondo malestar en la diplomacia británica. Desde el Foreign Office tildaron el accionar argentino como una amenaza a la seguridad jurídica y calificaron al país como un “socio poco confiable” para la comunidad financiera internacional.
Esta postura amenaza con transformar la posición histórica del Reino Unido frente a las ambiciones multilaterales de la Casa Rosada. Por un lado, aunque años atrás habían mostrado buena predisposición, en Londres evalúan ahora hacer valer su peso para congelar el proceso de integración argentino en la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico. Por otro lado, sectores conservadores del parlamento inglés le exigieron formalmente al gobierno laborista que utilice la cláusula de adhesión del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico para vetar de forma definitiva cualquier intento de sumarse a ese pacto comercial. Quedar marginado de este último bloque implica un costo económico elevado para el sector exportador, dado que el mercado que integran naciones como Canadá, Japón, México o Australia genera ventas por cifras millonarias que, sin el paraguas del acuerdo, deben abonar elevados aranceles de ingreso.
A la par de las presiones en los foros globales, el escenario regional suma otro frente de altísima sensibilidad geopolítica. Pese a las gestiones diplomáticas encaradas por las autoridades argentinas para evitar cualquier tipo de respaldo logístico transandino hacia las actividades hidrocarburíferas en el archipiélago, el enlace comercial marítimo entre Chile y las islas avanza a paso firme.
Con la presencia oficial de autoridades diplomáticas británicas en la región magallánica, la firma Easter Island Naviera formalizó sus tarifas para operar mediante un carguero mercante de bandera chilena. La embarcación cubrirá de forma regular la ruta entre Punta Arenas y Puerto Argentino cruzando el Estrecho de Magallanes.
La nómina de cargas estipulada para abastecer el desarrollo en el Atlántico Sur abarca desde alimentos con cadena de frío e insumos para la construcción hasta maquinaria pesada y vehículos. Aunque desde el palacio de la Cancillería buscan bajarle el tono a la polémica para resguardar la relación bilateral con el país vecino, los prestadores privados ya confirmaron que los primeros despachos zarparán a comienzos del mes de diciembre. De esta manera, la estrategia oficial de aislar las inversiones en la cuenca austral choca de frente con una doble pinza de presión que combina el poder de veto británico en los principales foros económicos con un activo corredor de abastecimiento comercial en las aguas del extremo sur.
La crecida del río Paraná, impulsada por El Niño, puso en alerta máxima a Corrientes, rozando el nivel de evacuación de siete metros. Cientos de personas debieron dejar sus hogares y los productores evacúan hacienda a contrarreloj.
El encuentro es organizado por su espacio, Movimiento Derecho al Futuro, y estará abierto a empresarios, trabajadores y representantes de distintos sectores de la producción.
Tini Stoessel canceló su show en el Kaseya Center de Miami por severos fallos de seguridad y demoras en el montaje. La productora reembolsará las entradas, mientras la artista atraviesa cambios estructurales en la gestión de su carrera.
El Gobierno oficializó un nuevo plan de retiro voluntario para la administración central con pagos de hasta 20 sueldos. La medida excluye a fuerzas de seguridad e inhabilita a los empleados adheridos a volver al Estado por ocho años.
Se conoce la sentencia contra el exlegislador Oscar González por la tragedia de Altas Cumbres en 2022. La fiscalía solicitó casi cuatro años de prisión, mientras la querella exige diez por el choque que dejó un muerto y dos heridas.
En respuesta a las sanciones argentinas contra el proyecto petrolero Sea Lion, el Reino Unido evalúa vetar el ingreso del país a la OCDE y al Tipat. Paralelamente, Chile activa una ruta naviera de abastecimiento hacia las islas.
Tras dos semanas de alta por una neumopatía, Mirtha Legrand reapareció en Instagram por el Día de la Madre. A sus 99 años, celebró rodeada de su familia, mientras Juana Viale la reemplaza en televisión y proyectan su centenario.
La ministra Alejandra Monteoliva repudió los incidentes frente al Congreso y prometió identificar a los agresores. Además, mantuvo la expectativa por la visita del Papa y destacó el histórico traslado de 1.400 presos desde Devoto a Marcos Paz.
