En medio de la escalada bélica, Teherán ha transformado el paso marítimo más estratégico del mundo en una aduana política. Mientras el crudo Brent oscila en los 100 dólares, naciones como Pakistán, India y Turquía han logrado salvoconductos para evitar ataques en el área de conflicto.
El Estrecho de Ormuz, por donde transita una quinta parte del crudo mundial, se ha convertido en un tablero de ajedrez diplomático tras el inicio de la guerra entre Irán y la coalición liderada por Estados Unidos e Israel. Luego de que la Guardia Revolucionaria declarara el cierre parcial del paso el pasado 2 de marzo, el régimen iraní ha implementado un sistema de “autorizaciones caso por caso”, permitiendo el flujo solo a aquellas naciones que logran garantías bilaterales con Teherán.
Esta reconfiguración del tráfico marítimo ha generado una paradoja en los mercados: mientras los aliados de Washington enfrentan el bloqueo, buques de otras banderas navegan con el sistema de identificación (AIS) encendido, señal de que cuentan con un permiso de paso seguro. Esta apertura selectiva ha provocado una fuerte volatilidad en los precios; el crudo Brent, que llegó a superar los 105 dólares, mostró leves retrocesos este lunes ante los indicios de que el flujo no está totalmente interrumpido.
Hasta el momento, tres naciones han logrado perforar el bloqueo iraní mediante gestiones directas:
Pakistán: El petrolero Karachi hizo historia este 15 de marzo al ser el primer buque no iraní en cruzar el estrecho con su señal activa desde el inicio de la crisis. El navío transportaba crudo desde Abu Dhabi bajo la protección de un acuerdo negociado.
India: El gobierno de Nueva Delhi confirmó que al menos dos buques de gas licuado cruzaron sin incidentes. La relación histórica entre ambos países ha facilitado que el Ministerio de Transporte Marítimo indio obtuviera garantías para el suministro energético de sus puertos occidentales.
Turquía: Tras intensas gestiones, Ankara logró que uno de sus quince buques retenidos recibiera luz verde. El factor determinante fue que la embarcación ya operaba previamente en puertos iraníes, lo que Teherán consideró un gesto de confianza.
El caso más crítico es el de China, que recibe el 45% de su petróleo a través de esta ruta. Según reportes de Reuters, Beijing mantiene conversaciones de alto nivel para asegurar el tránsito desde Qatar. Por otro lado, Italia ha comenzado a marcar distancia de la ofensiva estadounidense; el gobierno de Giorgia Meloni busca una vía diplomática propia para evitar el desabastecimiento energético en Europa.
Mientras tanto, la propuesta de Donald Trump de crear una coalición naval internacional para escoltar buques no ha encontrado eco suficiente. Aliados clave como Alemania y el Reino Unido han descartado por ahora una intervención militar, prefiriendo la cautela ante un conflicto que ya ha disparado el precio del barril más de un 40% desde febrero.
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