El precio de la nafta súper cruzó la barrera de los $2.000 por litro en estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires. Desde el inicio del conflicto en Medio Oriente el 28 de febrero, los combustibles acumulan una suba del 20% según la consultora EcoGo.
El litro de nafta súper superó por primera vez los $2.000 en estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires. El dato surge de un relevamiento de la consultora EcoGo, que midió una suba acumulada del 20,04% en los precios de los combustibles desde el 28 de febrero, cuando estalló el conflicto bélico en Medio Oriente.
En menos de un mes, los valores pasaron de un rango de $1.700-$1.800 por litro a superar los $2.000, tanto en productos básicos como en los de mayor octanaje.
Según el relevamiento realizado este viernes en CABA, los valores se distribuyeron de la siguiente manera:
| Bandera | Producto | Precio |
|---|---|---|
| Shell | Súper | $2.055 |
| Shell | V-Power Nafta | $2.329 |
| Axion | Súper | $2.039 |
| Axion | Quantium | $2.279 |
| YPF | Súper | $1.999 |
| YPF | Infinia | $2.200 |
| YPF | Infinia Diesel | $2.335 |
YPF fue la única que mantuvo su nafta súper por debajo del umbral simbólico de los $2.000, aunque por apenas un peso.
La respuesta del Gobierno
La escalada de precios desató preocupación en el Ejecutivo y aceleró reuniones entre funcionarios y representantes de las principales petroleras. Una de las medidas adoptadas fue la autorización para aumentar el porcentaje de bioetanol en las mezclas de naftas, con el objetivo de ampliar la oferta y moderar la presión sobre los surtidores.
El Gobierno busca desacoplar la evolución local de la dinámica internacional sin recurrir a controles directos que puedan generar problemas de abastecimiento, según trascendió de las negociaciones entre el sector energético y el área económica.
El aumento de los combustibles arrastra efectos sobre toda la economía: transporte de cargas y pasajeros, costos logísticos y precios de alimentos reflejan la presión del alza. Cámaras empresarias y organizaciones de consumidores reclamaron medidas adicionales para proteger a los sectores más vulnerables.
La reacción de los consumidores fue dispar: algunos optaron por reducir el uso del auto, mientras que otros migraron hacia las opciones más económicas dentro de cada marca.
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