La colisión entre un avión de Air Canada y un camión de bomberos, que dejó dos pilotos muertos, apunta a un incumplimiento de protocolos. Sospechan que se combinaron funciones críticas antes del horario permitido.
La colisión entre un avión de Air Canada y un camión de bomberos, que dejó dos pilotos muertos, apunta a un incumplimiento de protocolos. Sospechan que se combinaron funciones críticas antes del horario permitido.
La investigación sobre el choque fatal en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York dio un giro hacia la torre de control. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) analiza si los controladores infringieron la normativa de 2023 al unificar las posiciones de control local (pistas) y control terrestre (calles de rodaje) antes de la medianoche, en una jornada marcada por el caos climático.
| Factor Crítico | Situación al momento del choque |
| Tráfico Aéreo | 70 operaciones (vs. promedio de 53) |
| Personal | 2 controladores (insuficiente para la carga) |
| Incumplimiento | Fusión de funciones antes de las 00:00 hs |
| Resultado | 2 pilotos fallecidos |
El accidente ocurrió a las 23:37 del pasado 22 de marzo. Según los protocolos, estas funciones deben permanecer separadas para evitar errores de saturación. Sin embargo, audios de la plataforma LiveATC.net sugieren que un solo controlador podría haber estado asumiendo ambas responsabilidades mientras coordinaba el movimiento de aeronaves y vehículos de emergencia.
La noche del siniestro fue particularmente exigente debido a las condiciones meteorológicas adversas. Datos de la consultora Cirium indican que la actividad aérea esa noche fue un 32% superior al promedio habitual para esa franja horaria. Esta sobrecarga operativa, sumada a la escasez de personal, habría empujado a la torre a ignorar las restricciones de seguridad vigentes.
Jennifer Homendy, presidenta de la NTSB, confirmó que existe “información contradictoria” sobre quién desempeñaba cada rol. La falta de claridad en la cadena de mando es un antecedente directo de una colisión similar ocurrida en 1997 en el mismo aeropuerto, lo que motivó la creación de las reglas que —aparentemente— fueron ignoradas esta semana.
La Administración Federal de Aviación (FAA) aseguró que colabora estrechamente con la investigación para determinar si la sobrecarga laboral fue el detonante del error humano. Expertos del sector advierten que la falta de controladores en Estados Unidos es un problema sistémico que pone en riesgo la seguridad en momentos de alta densidad de tráfico como el vivido en Nueva York.
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