Franco Colapinto partirá 13° en la carrera Sprint de este sábado en Montreal, tras superar un problema eléctrico en su Alpine que le impidió rodar en los entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá.
Franco Colapinto partirá 13° en la carrera Sprint de este sábado en Montreal, tras superar un problema eléctrico en su Alpine que le impidió rodar en los entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá.
El circuito Gilles Villeneuve de Montreal albergó una jornada compleja para la escudería Alpine. El piloto de 22 años Franco Colapinto completó la sesión clasificatoria para la carrera corta en el 13° puesto con un tiempo de 1:14.702. La actividad inicial estuvo marcada por un fallo en el acelerador de su unidad de potencia que obligó al personal mecánico a reemplazar la batería del monoplaza número 43 antes de la tanda oficial.
La casa automotriz francesa confirmó mediante sus plataformas de comunicación que la sustitución del componente eléctrico correspondió a la segunda unidad de la temporada. Dicha modificación no implicó ninguna sanción en la grilla de partida para el competidor oriundo de la localidad bonaerense de Pilar.
El inconveniente mecánico privó al conductor argentino de sumar kilómetros durante la única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio. El deportista debió reconocer las condiciones del trazado urbano, caracterizado por la presencia de polvo en la superficie, directamente durante las vueltas cronometradas de la primera etapa clasificatoria.
En la instancia denominada SQ1, el coche respondió de forma regular y se posicionó en el décimo lugar con un registro de 1:15.484. Esta situación permitió el acceso a la segunda ronda eliminatoria de la jornada canadiense. Paralelamente, una bandera roja generada por un incidente del piloto español Fernando Alonso interrumpió el normal desarrollo del cierre de ese segmento.
La interrupción afectó de forma directa al otro conductor de la escudería francesa, el corredor Pierre Gasly. El automovilista normando no consiguió cerrar su último intento de vuelta rápida y quedó relegado al 19° puesto de la grilla de salida, superando únicamente al deportista finlandés Valtteri Bottas.
Durante la segunda fase de la clasificación, Franco Colapinto realizó tres giros al circuito de 70 vueltas de extensión con compuestos de neumáticos medios. Su mejor tiempo final lo ubicó a 155 milésimas de segundo del registro del piloto de la escudería Williams, Carlos Sainz, quien estableció el límite de acceso a la última ronda en 1m14s547.
Más tarde, el deportista argentino explicó posteriormente en la rueda de prensa los detalles de la jornada en Montreal. Al respecto, el piloto manifestó que la falta de rodaje previo representó una dificultad importante sobre una superficie con escaso agarre. Asimismo, el conductor analizó las nuevas piezas introducidas en el vehículo respecto de la fecha anterior disputada en el estado de Florida.
En ese sentido, el corredor señaló que el nuevo alerón delantero y el suelo renovado mostraron una evolución en la carga aerodinámica, aunque los parámetros deportivos se ubicaron por debajo de las expectativas iniciales del equipo de ingenieros. El piloto indicó que las diferencias climáticas entre el calor de Miami y las bajas temperaturas de Canadá impidieron realizar una comparación lineal sobre el rendimiento general del monoplaza A526.
La primera posición de la grilla de partida para la carrera corta quedó en propiedad del piloto británico de la escudería Mercedes, George Russell, quien estableció un tiempo de 1m12s995.
Su compañero de equipo, el conductor italiano Andrea Kimi Antonelli, se ubicó en el segundo lugar. Las filas subsiguientes del clasificador general fueron ocupadas por los binomios de las marcas McLaren, Ferrari y Red Bull.
La carrera Sprint se desarrollará este sábado a partir de las 13:00, hora de Argentina, con una extensión reducida que otorgará unidades oficiales a los primeros ocho clasificados del certamen mundial. Posteriormente, a las 17:00 del mismo día, los competidores afrontarán la sesión clasificatoria principal que determinará el orden de salida para la carrera del domingo.
Las variables mecánicas pendientes de resolución en el monoplaza de la escudería francesa abren interrogantes sobre la evolución del ritmo de competencia para el resto del fin de semana.
El desarrollo de las próximas sesiones permitirá determinar si las modificaciones en la configuración del coche ofrecen la consistencia necesaria en un circuito que penaliza los errores de adherencia.
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