El Parlamento de la Unión Europea alcanzó este martes un acuerdo histórico que transforma el mercado aerocomercial. La nueva regulación prohíbe de forma definitiva el cobro de cargos adicionales por el equipaje de mano en los vuelos internos dentro del bloque continental, eliminando los denominados costos ocultos de las aerolíneas.
Claves del nuevo reglamento de transporte aéreo en la UE:
Equipaje gratuito: Valija de cabina de hasta 7 kilos sin costo extra.
Bolso personal: Se mantiene la mochila gratuita bajo el asiento delantero.
Transparencia total: Las tarifas promocionales deben exhibir el precio final unificado.
Protección familiar: Garantizan la asignación de asientos contiguos sin cargos.
La disposición regulatoria unifica los criterios operativos entre las distintas compañías aéreas y obliga a exhibir el valor real del pasaje desde el inicio del proceso de reserva digital. La medida beneficia de forma directa a millones de usuarios que utilizan anualmente la red de conectividad europea.
El ministro de Transportes de Chipre, Alexis Vafeades, celebró la firma y declaró de forma oficial: “Estoy orgulloso de que, tras 13 años de negociaciones, hayamos alcanzado un acuerdo histórico para reforzar los derechos de los pasajeros de avión de la UE. Este marco modernizado ofrecerá seguridad, equidad y una mayor protección a millones de pasajeros aéreos europeos”.
Nuevos plazos y multas por demoras
El texto consensuado incorpora estrictas pautas para penalizar los retrasos y cancelaciones de vuelos injustificados. Las empresas aeronáuticas deberán responder los reclamos en un plazo de 30 días, aplicando indemnizaciones automáticas que varían de acuerdo con la distancia del trayecto y las horas de retraso registradas.
En el caso de vuelos cancelados con menos de 14 días de anticipación, los usuarios recibirán compensaciones fijas de hasta 600 euros. Asimismo, si la firma no ofrece una alternativa de reubicación dentro de las tres horas posteriores, el afectado podrá organizar su propio viaje y reclamar el reintegro de hasta el 400% del boleto.
Otra práctica comercial que de ahora en más queda terminantemente desterrada es el denominado “no-show”. A partir de la sanción, las compañías aéreas no podrán impedir el embarque del pasaje de vuelta a aquellos viajeros que, por diversos motivos de fuerza mayor, no hayan utilizado el tramo inicial de ida.