Ford invertirá u$s170 millones en su planta de Pacheco para producir la Ranger híbrida enchufable, la primera de su tipo en Argentina. La pick-up más potente de la marca se lanzará en 2027, con el objetivo de elevar la producción a 80.000 unidades en 2026.
Ford ha anunciado un nuevo y significativo desembolso en su complejo industrial de Pacheco, en la provincia de Buenos Aires. La inyección de u$s170 millones forma parte de un plan de renovación que, desde 2020, totaliza u$s870 millones, y tiene un objetivo ambicioso: producir en Argentina la versión electrificada de su pick-up estrella, la Ranger híbrida enchufable (Plug-in Hybrid).
La automotriz se posiciona como la primera en el país en fabricar un vehículo con esta tecnología de propulsión dual, que combina un motor naftero con una unidad eléctrica. La nueva pick-up de doble cabina está proyectada para ser la versión más potente jamás producida en la Argentina y se espera que salga al mercado en 2027.
El anuncio de inversión coincidió con la visita a Pacheco de Jim Farley, CEO global de Ford, junto a los principales ejecutivos de la compañía, un hecho que subraya la importancia estratégica de la terminal argentina en el plan de electrificación global de la marca.
Martín Galdeano, CEO de Ford Argentina, desvinculó el anuncio de la coyuntura política y económica del país, pero aprovechó para reiterar un reclamo histórico del sector: la urgencia de una reforma tributaria. Galdeano advirtió que será “muy difícil sostener la producción con un 12% de impuestos que se exportan” y señaló que el 70% de la carga impositiva sobre la producción proviene de tasas “provinciales y municipales”.
La nueva Ranger híbrida está diseñada para el mercado sudamericano. Aunque el modelo híbrido de la Ranger ya se fabrica en Sudáfrica, la versión argentina tendrá diferencias en su sistema mecánico. El modelo actual es un éxito comercial: se ubica en el Top 5 de ventas totales en el mercado local y es la segunda pick-up más vendida de la región.
Las inversiones en la planta de Pacheco han impulsado la producción. Ford proyecta terminar este año con 76 mil unidades fabricadas y superar las 80 mil en 2026. De ese volumen total, dos terceras partes se destinarán a mercados de exportación, con Brasil como principal destino.
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