El Gobierno autorizó a la aerolínea española Plus Ultra a operar la ruta Buenos Aires-Madrid, en el marco de la política de cielos abiertos. La ruta inicia el 23 de mayo con dos frecuencias semanales y tarifas promocionales desde u$s930 (ida y vuelta).
La política de cielos abiertos impulsada por el gobierno nacional ha sumado un nuevo actor al mercado aerocomercial. La aerolínea española Plus Ultra ha recibido la habilitación oficial para operar vuelos de pasajeros entre Buenos Aires y Madrid. La decisión, formalizada mediante la Disposición 40/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, incrementa la oferta de vuelos transatlánticos y busca estimular la competencia en una ruta de alta demanda.
Plus Ultra, una compañía fundada por exdirectivos de Air Madrid en 2011, comenzará a operar el recorrido que unirá el Aeropuerto Internacional de Ezeiza con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a partir del 23 de mayo.
Tarifas y competencia: la aerolínea se propone competir con las “pesos pesados” del mercado (Aerolíneas Argentinas, Iberia y Air Europa) con tarifas promocionales que inician en u$s930 (ida y vuelta, con equipaje incluido) y u$s2.780 en clase ejecutiva.
Frecuencias: la ruta arrancará con dos frecuencias semanales (miércoles y sábados). La compañía proyecta aumentar a cuatro vuelos por semana durante las vacaciones de invierno de julio, para cubrir la temporada alta europea.
La nueva ruta a Buenos Aires es parte de un plan de expansión global de Plus Ultra, que ya opera vuelos a destinos latinoamericanos como Bogotá, Cartagena de Indias, Lima y Caracas. La aerolínea, que fue de las primeras en mostrar interés en operar en Argentina tras la victoria de Javier Milei en 2023, opera bajo acuerdos bilaterales que le permiten transportar pasajeros entre terceros países.
La ruta será operada con aeronaves Airbus A330, reconocidas por su eficiencia en vuelos de largo alcance. Los horarios anunciados establecen que la salida desde Buenos Aires está pactada para las 12:35, con arribo a la capital española a las 05:40.
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