La cantidad de salarios promedios es la más baja de los últimos 6 años, debido a una combinación de factores económicos y decisiones políticas según un estudio privado.
La cantidad de salarios promedios es la más baja de los últimos 6 años, debido a una combinación de factores económicos y decisiones políticas según un estudio privado.
Adquirir un automóvil nuevo en Argentina, históricamente un termómetro de la economía familiar, se ha vuelto sorprendentemente más accesible en 2025.
Un informe de la consultora Econométrica reveló que, actualmente, un trabajador necesita ahorrar el equivalente a 18 salarios promedio para comprar un vehículo 0km, sin gastar “un solo peso” de su sueldo.
Esta cifra marca un quiebre significativo y representa el mejor indicador de accesibilidad en los últimos seis años, debiendo remontarse a 2019 para encontrar un número similar.
La mejora es dramática si se la compara con el pico de inaccesibilidad registrado apenas en febrero de 2024, cuando la compra de un auto promedio exigía el esfuerzo de 34 sueldos.
El estudio se basa en el cruce de dos indicadores clave: la Remuneración Imponible Promedio de los Trabajadores Estables (RIPTE) que publica el Ministerio de Capital Humano, y el Informe de Precios del Sector Automotor (IPSA) que elabora la asociación de concesionarios, ACARA.
Según los datos de 2025, el salario medio (RIPTE) se ubicó en torno a los $1.510.680, mientras que el valor de un vehículo promedio del segmento B (como el Toyota Yaris, uno de los más vendidos, con un precio inicial de unos $28 millones) arroja un costo de 18,5 salarios. Esta media contrasta fuertemente con el promedio de 25 sueldos que se necesitaron entre 2020 y 2023.
La principal razón detrás de esta caída en el esfuerzo salarial se debe a una combinación de factores económicos y decisiones políticas.
Por un lado, se ha registrado una notoria suba del salario en términos de dólar. Mientras que en 2023 los salarios medios rondaban los US$ 300, en 2025 la cifra se acerca a los US$ 1.000.
A esto se suma la decisión del Gobierno de eliminar o reducir impuestos que impactaban directamente en el precio final de los vehículos, como el Impuesto PAIS y la primera escala de los impuestos internos.
“En los últimos meses subieron los salarios en dólares y al mismo tiempo se eliminaron impuestos a los autos” señalaron desde Econométrica.
El resultado es un notorio impulso en el mercado automotor. Donde en 2023 se vendieron unas 400.000 unidades sin crédito prendario, la consultora proyecta que en 2025, con la reaparición de los créditos y el mayor poder adquisitivo, las ventas podrían superar las 600.000 unidades, un aumento del 50%.
Para quienes buscan la opción más económica, autos como el Renault Kwid o el Fiat Mobi se encuentran en la franja de los vehículos más accesibles, con precios que se inician alrededor de los $22.400.000.
Frente al recorte de fondos nacionales, Axel Kicillof y el mandatario radical Carlos Sadir sellaron acuerdos de asistencia mutua en Jujuy, en una jornada donde el bonaerense cuestionó la falta de federalismo de Javier Milei.
Desde aterradores festejos de Halloween hasta ferias gastronómicas, literarias y la vuelta de ArteBA. Descubrí las mejores propuestas culturales y de acceso libre para disfrutar este sábado 31 de octubre y domingo 1 de noviembre.
Autoridades de la Facultad de Periodismo y Comunicación Sociala de la UNLP aprobaron por unanimidad postular al músico Carlos Solari al título Doctor Honoris Causa post mortem por su trascendencia cultural. Su esposa e hijo celebraron la postulación, que ahora debe resolver el Consejo Superior Universitario.
En una nueva votación del Consejo de Seguridad de la ONU celebrada este viernes, Rafael Grossi sumó nueve respaldos y quedó segundo detrás de Rebeca Grynspan en la carrera por suceder a António Guterres.
A poco más de un mes de asumir, César Lencina renunció a la Subsecretaría de Ciencia y Tecnología. El funcionario dejó su cargo tras denunciar ante las autoridades nacionales falta de apoyo institucional y destrato laboral.
Tras disputar el Mundial con un dedo fracturado para no pasar por el quirófano, Emiliano Martínez exhibió las secuelas motrices permanentes en su mano derecha y ratificó su regreso al seleccionado para los partidos de noviembre.
El proceso impulsado por el Grupo DIA podría definirse en los próximos días con una operación en torno a los USD 100 millones. El Grupo de Narváez (dueño de Changomás), el conglomerado peruano Intercorp y PedidosYa son los interesados que llegaron a la etapa decisiva.
Al cierre de octubre, el riesgo país argentino escaló a 790 puntos y marcó su nivel más alto del año, impulsado por caídas de bonos soberanos ante la volatilidad externa y el peso de la deuda en pesos.
