El secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli, recibió al navío Vista en Buenos Aires, destacó el crecimiento del 3,2 por ciento en el sector y propuso integrar a Mar del Plata en el circuito internacional de alta gama para captar divisas.
El secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli, encabezó el pasado martes la recepción del crucero Vista en la terminal Quinquela Martín. La embarcación, perteneciente a la firma Oceania Cruises, recaló por primera vez en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con 1.200 pasajeros en el marco de una travesía global de 180 días. Durante el acto, el funcionario nacional planteó la intención de sumar a Mar del Plata como escala estratégica para los itinerarios de lujo.
La actividad registró un saldo positivo durante el período 2024-2025. Un total de 719.000 cruceristas arribaron a las terminales portuarias del país, lo que representó un incremento interanual de 3,2 por ciento. El puerto de Buenos Aires concentró la mayor operatividad con 509,2 mil visitantes, seguido por Ushuaia con 157,1 mil y Puerto Madryn con 53,4 mil arribos.
Un dato relevante para el sector es la procedencia de los viajeros: cuatro de cada diez turistas llegaron desde Estados Unidos. Scioli subrayó que, bajo la gestión del presidente Javier Milei, el turismo es considerado una actividad clave para dinamizar la economía y atraer divisas. En este sentido, el arribo del Vista se presentó como un resultado directo de las gestiones internacionales en eventos globales del segmento.
El Gobierno nacional busca diversificar la oferta actual mediante la incorporación de nuevos destinos en la costa bonaerense. Scioli detalló que la ubicación de la base naval de Mar del Plata permitiría a los pasajeros de alta gama acceder directamente al centro urbano, zonas gastronómicas y áreas recreativas. Según el secretario, la ciudad posee el potencial para triangular rutas junto con el sur argentino.
Para concretar este proyecto, el funcionario informó que ya se ejecutó una primera fase de dragado para mejorar la operatividad. Asimismo, destacó que el Estado debe garantizar previsibilidad a las compañías navieras, mencionando la próxima licitación de la Hidrovía con un horizonte de 30 años como una herramienta para ganar competitividad en los costos de infraestructura portuaria.
Frank Medina, representante de la empresa naviera, reconoció el posicionamiento de Argentina como un destino internacional codiciado. El ejecutivo enfatizó el valor agregado que encuentran los pasajeros en los paisajes y la gastronomía local, elementos que definen a este tipo de travesías de alto estándar.
El cierre de la temporada posicionó al sector en una etapa de reorganización logística. La posibilidad de que Mar del Plata se convierta en una parada regular dependerá de la evolución de los estudios técnicos y de la capacidad de la infraestructura local para recibir buques de gran porte. ¿Podrán las terminales argentinas sostener este crecimiento y expandir su red de escalas frente a la demanda del turismo global?
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