Las autopistas del AMBA habilitaron cabinas violetas para abonar con tarjetas de crédito, débito o celular mediante tecnología NFC. El sistema busca agilizar el tránsito y reducir el uso de billetes físicos, aunque mantiene una tarifa diferencial.
Las autopistas del AMBA habilitaron cabinas violetas para abonar con tarjetas de crédito, débito o celular mediante tecnología NFC. El sistema busca agilizar el tránsito y reducir el uso de billetes físicos, aunque mantiene una tarifa diferencial.
Desde el pasado 30 de marzo, las concesionarias Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste pusieron en marcha una nueva modalidad de pago electrónico. Esta alternativa está diseñada para los conductores que no cuentan con TelePASE, permitiéndoles abonar la tarifa sin necesidad de usar efectivo ni entregar su tarjeta al cajero.
Tecnología: Utiliza el sistema contactless (sin contacto) para tarjetas Visa y MasterCard, o dispositivos móviles con NFC.
Identificación: Los usuarios deben dirigirse a las vías señalizadas con el color violeta.
Costo: La tarifa es equivalente a la del pago manual, lo que significa que es el doble de lo que abona un usuario con TelePASE.
La implementación de este sistema responde a un proceso de modernización que busca, a largo plazo, la transición hacia el sistema Free Flow (peaje sin barreras). Actualmente, por estas trazas circulan cerca de un millón de vehículos diarios, de los cuales más del 91% ya utiliza medios electrónicos para pagar.
El crecimiento del pago digital se aceleró tras la decisión de AUSA de eliminar las cabinas manuales en la Ciudad de Buenos Aires el pasado 1 de mayo. Esto obligó a miles de conductores a migrar hacia sistemas electrónicos para evitar multas, consolidando una tendencia que ya redujo el uso de efectivo en un 44% en los últimos dos meses.
El proceso fue diseñado para ser rápido y evitar demoras en las estaciones de peaje. Al llegar a la cabina violeta, el conductor encontrará una terminal externa:
Acercar el medio de pago: Se debe apoyar la tarjeta o el celular (con la billetera virtual activa) sobre el lector.
Validación: El sistema procesa la operación en segundos y muestra la confirmación en una pantalla.
Apertura: Una vez validado el pago, la barrera se levanta automáticamente.
A pesar de la innovación, las concesionarias mantienen un reclamo activo ante el Gobierno nacional por el atraso tarifario. Según las empresas, el valor actual en hora pico ($1192 para categoría 2) debería ser de $3709 si se ajustara por el Índice de Precios al Consumidor (IPC) acumulado.
Al no tener facultad para autorregular sus precios, estas autopistas resultan hoy más económicas que otras redes como AUSA o AUBASA. Sin embargo, el incentivo para los usuarios sigue siendo la adhesión al TelePASE, ya que el nuevo pago electrónico, si bien es más ágil que el efectivo, no cuenta con los descuentos del sistema de tag y mantiene el recargo del 100% por pago manual/electrónico.
A miles de kilómetros de Buenos Aires, el pequeño pueblo de Foxford mantiene un vínculo inquebrantable con nuestro país. Cada año, sus calles se llenan de banderas, empanadas y tango para homenajear a su hijo pródigo: el Almirante Guillermo Brown. La historia de una conexión que excede las fronteras.
El Presidente selló su sintonía estratégica con el Secretario de Estado de EE.UU. en Nueva York. Tras compartir un foro de seguridad donde Donald Trump lo llenó de elogios, el Gobierno prepara un duro giro antiterrorista y anuncia un mega financiamiento energético.
La Asamblea de Residentes y Concurrentes de CABA realiza un paro este miércoles en reclamo por una recomposición salarial.
Se encuentra en terapia intermedia del Hospital Tornú, confirmaron a la Agencia Noticias Argentinas.
La dirigencia de la UIA se retiró sin acuerdos del Ministerio de Economía tras presentar sus reclamos productivos. La falta de respuestas gubernamentales coincide con un marcado deterioro en los índices de confianza y demanda del sector fabril.
El juez Ariel Lijo procesó a dos exgerentes de Télam por adjudicar sin licitación el servicio de comedor entre 2016 y 2017. La investigación constató facturación fraccionada y omisión de los controles financieros para beneficiar a un proveedor sin contrato.
El oficialismo negocia votos decisivos en el Senado para convertir en ley la eliminación de subsidios al gas en Zonas Frías y la reforma del Banco Central, enfrentando divisiones regionales entre bloques aliados y resistencia opositora.
Máximo Kirchner presentó un proyecto para gravar con un 3% las transferencias de capital al exterior. Lo recaudado busca compensar los recortes a provincias, jubilaciones y salud, generando un fuerte rechazo opositor por considerarlo un freno a las inversiones.
