Rompiendo la tregua de Islamabad, fuerzas estadounidenses reanudaron bombardeos en Irán y reactivaron el bloqueo naval en el estrecho de Ormuz, donde planean cobrar un polémico impuesto del 20% a la navegación comercial.
Rompiendo la tregua de Islamabad, fuerzas estadounidenses reanudaron bombardeos en Irán y reactivaron el bloqueo naval en el estrecho de Ormuz, donde planean cobrar un polémico impuesto del 20% a la navegación comercial.
El Comando Central del ejército de los Estados Unidos anunció el lunes la reanudación de los ataques aéreos contra territorio iraní por tercera noche consecutiva. La medida militar coincidió con la orden del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, de restablecer el bloqueo naval a los puertos de Irán y de aplicar un cobro del 20 por ciento sobre el valor de las mercancías que transiten por el estrecho de Ormuz, una de las arterias energéticas más importantes del mundo.
Las fuerzas de los Estados Unidos utilizaron drones marítimos (embarcaciones no tripuladas) para golpear una instalación naval iraní, en lo que el Comando Central calificó como la primera acción ofensiva estadounidense con este tipo de tecnología.
Paralelamente, agencias de noticias locales informaron sobre la detonación de al menos siete explosiones en la ciudad portuaria de Bandar Abbas y dos más en la isla de Kish, ubicadas en el sur de Irán.
Por su parte, el ejército de Irán comunicó que ejecutó operaciones de represalia dirigidas a instalaciones y equipos de los Estados Unidos en Jordania, Bahréin, Kuwait y Omán. La Guardia Revolucionaria de Irán confirmó ataques a bases norteamericanas mediante el uso de misiles de crucero y drones autopropulsados.
El subsecretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, Ali Bagheri Kani, justificó las acciones militares de su país al amparo de la legítima defensa y exigió retaliación por el deceso del líder supremo, el ayatolá Ali Khamenei.
La propuesta del primer mandatario estadounidense de cobrar una tasa del 20 por ciento sobre el valor de la carga para financiar la protección de los buques mercantes despertó cuestionamientos entre analistas de logística y transportistas.
El economista de la firma ING Research, Rico Luman, explicó que el traslado de crudo por el Golfo Pérsico promedia los 10 dólares por barril. Con un precio de referencia de 80 dólares por unidad, el gravamen ideado por la administración norteamericana sumaría 16 dólares adicionales por barril, elevando la tarifa final de transporte a 26 dólares. Para un buque cisterna estándar con capacidad para dos millones de barriles, la medida representaría un costo de más de 30 millones de dólares.
El anuncio de los peajes y la reactivación del cerco naval causaron preocupación en los mercados globales. El precio del barril de crudo Brent se incrementó de 76 dólares el viernes a 83 dólares el lunes. Asimismo, el valor promedio del combustible automotor en los Estados Unidos subió a 3,87 dólares por galón.
La decisión del Poder Ejecutivo de los Estados Unidos de implementar el cobro de tarifas contradice los pronunciamientos previos de sus colaboradores más cercanos. El mes pasado, el vicepresidente de la Nación, JD Vance, y el secretario de Estado, Marco Rubio, señalaron que el cobro de peajes en vías marítimas internacionales carece de sustento en el derecho internacional vigente.
El recrudecimiento de las hostilidades ocurre a menos de un mes de que ambas naciones firmaran un cese al fuego temporal bajo el denominado “Entendimiento de Islamabad“. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, Esmail Baghaei, declaró que los Estados Unidos violaron prematuramente los 14 puntos del acuerdo sin respetar el período mínimo de un mes estipulado en el documento para resolver controversias en el estrecho.
Mientras los combates se intensifican, el Congreso de los Estados Unidos debate las facultades bélicas presidenciales, habiendo exigido previamente el cese de las hostilidades o la solicitud formal de una autorización legislativa para prolongar la campaña.
Queda bajo análisis si la imposición unilateral de tarifas en Ormuz y el bloqueo a los terminales petroleros iraníes forzarán a las flotas internacionales a suspender el tránsito de crudo por la región, o si la comunidad internacional logrará reactivar los canales diplomáticos antes de que el encarecimiento de los fletes desate una crisis energética global de consecuencias impredecibles.
Desde su origen en Canadá en 1966, el gato esfinge exige estrictas rutinas de higiene y dietas calóricas para compensar la falta de pelaje protector, un rasgo genético que aún genera debates sobre la alergia.
A través de recientes encuentros clínicos, ortodoncistas advierten que la alineación dental previene patologías digestivas y musculares severas en la mitad de la población mundial afectada por afecciones bucales, superando el enfoque tradicional de la estética de la sonrisa.
Con la mayor adquisición de divisas en un mes y medio, la autoridad monetaria sumó USD 280 millones aprovechando el retroceso del dólar mayorista, aunque el pago de vencimientos de deuda local redujo las reservas brutas globales del organismo.
Ante el histórico cruce del miércoles en Atlanta contra Inglaterra, la clasificación de la selección argentina disparó las búsquedas de vuelos un 8.393% y elevó la reventa de entradas por encima de los 2.000 dólares en plataformas digitales.
Flybondi suspendió a sus tripulaciones y paralizó todos sus vuelos comerciales por deudas de combustible e irregularidades contractuales, mientras el ente regulador mantiene abiertos 22 sumarios administrativos ante las constantes cancelaciones de la prestataria.
Diputados bonaerenses aprobaron por unanimidad la ampliación del beneficio previsional que incorpora a excombatientes que solicitaron la baja por secuelas de la guerra.
Buenos Aires registró un alza interanual del 22,3% en locales vacíos durante mayo y junio de 2026. Según datos de la Cámara de Comercio, el freno del consumo impulsó la oferta de alquileres comerciales en las principales avenidas.
Rompiendo la tregua de Islamabad, fuerzas estadounidenses reanudaron bombardeos en Irán y reactivaron el bloqueo naval en el estrecho de Ormuz, donde planean cobrar un polémico impuesto del 20% a la navegación comercial.
