Bonos, viáticos y el mapa de las paritarias
Junto con el haber básico, la resolución incluyó una gratificación extraordinaria no remunerativa de $170.000 por única vez para los conductores, junto a una actualización en la asignación por viáticos.
El beneficio diario por jornada efectivamente trabajada trepó a $20.000 en julio, $21.000 en agosto y $22.000 en septiembre. Ambas partes fijaron un nuevo encuentro para septiembre con el propósito de revisar el impacto de la inflación sobre los costos operativos y la capacidad adquisitiva.
El consenso se alcanzó tras la entrada en vigencia del último tramo del esquema tarifario para las 104 líneas de colectivos de jurisdicción nacional. La Secretaría de Transporte autorizó un incremento escalonado del 6% trimestral en el pasaje, ubicando el boleto mínimo con tarjeta SUBE en $742,81.
Paralelamente, otros sectores clave del mercado laboral avanzan en sus respectivas negociaciones colectivas. La Asociación Bancaria acordó un ajuste del 2,9% para junio, cifra que situó el ingreso mínimo de la actividad en $2.481.855,32 al sumar el adicional por participación en las ganancias.
Por su parte, la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECYS) inició conversaciones para reajustar los haberes del periodo julio-septiembre, luego de haber cerrado un 5% acumulado para el segundo trimestre.
En el sector industrial, la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) reanudó las tratativas paritarias luego de un fallo de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo que convalidó la representación del interventor judicial Alberto Biglieri. La negociación busca recomponer los ingresos en una actividad donde cerca del 60% de la plantilla percibe un salario básico de $1.036.390, por debajo del umbral de la pobreza.
El entendimiento alcanzado en el transporte urbano aporta previsibilidad temporal a un servicio esencial para millones de usuarios. No obstante, el compromiso de revisión fijado para septiembre deja abierta la incógnita sobre el equilibrio entre la evolución tarifaria, el gasto público en subsidios y el poder de compra en los meses venideros.