En enero de 2026, la comercialización de vehículos de segunda mano retrocedió un 10%, mientras que los nuevos jugadores desde el Gigante Asiático empiezan a reconfigurar el escenario local.
En enero de 2026, la comercialización de vehículos de segunda mano retrocedió un 10%, mientras que los nuevos jugadores desde el Gigante Asiático empiezan a reconfigurar el escenario local.
El mercado automotor argentino ha comenzado el año 2026 con un sacudón que pocos anticipaban con tanta fuerza: la irrupción masiva de marcas chinas.
Esta “primera oleada” de vehículos no solo ha captado la atención en los salones de ventas de unidades nuevas, sino que ha generado un efecto dominó que golpeó directamente al segmento de los usados, que registró una caída del 9,98% en el primer mes del año.
Según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en enero se vendieron 153.070 vehículos usados, una cifra sensiblemente menor a las 170.046 unidades del mismo periodo en 2025. Aunque el histórico Volkswagen Gol (con 8.601 unidades) sigue siendo el rey de las transferencias, el sector mira con cautela el cambio de paradigma.
Alejandro Lamas, secretario de la CCA, fue contundente al analizar el fenómeno: “Comenzó el 2026 y sabemos que va a ser muy competitivo. La llegada de la primera ola de autos chinos al país ha movilizado en forma importante al mercado”.
El directivo explicó que estos nuevos competidores ofrecen vehículos con precios muy agresivos y un nivel tecnológico que desafía a las marcas tradicionales.
“Los nuevos jugadores ofrecen autos baratos en términos locales y con buen equipamiento, especialmente en híbridos y eléctricos”, detalló Lamas, planteando una duda existencial para el rubro: “La pregunta que nos tenemos que hacer es cuánto lograrán modificar al mercado tal cual lo conocemos”.
Por su parte, el patentamiento de vehículos nuevos también mostró una leve contracción interanual del 4,9%, con 66.080 unidades registradas en enero. Sin embargo, desde la Asociación de Concesionarios (ACARA) ven el vaso medio lleno, destacando que se trata de uno de los mejores inicios de año en casi una década.
Sebastián Beato, presidente de ACARA, proyecta un horizonte positivo para 2026: “Proyectamos un año que irá de menor a mayor y que finalizará con un crecimiento superior al 5%, cercano a las 640.000 unidades”.
Para alcanzar este objetivo, Beato subrayó que “será clave el rol que siga jugando la financiación, con tasas que tienden a seguir bajando”, además de la necesidad de medidas fiscales que alivien la carga impositiva.
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