La CGT encabeza una huelga nacional de 24 horas que paraliza trenes, subtes y vuelos en todo el país. Mientras la actividad económica se detiene, el oficialismo busca asegurar el quórum en la Cámara Baja para aprobar el proyecto de ley.
La CGT encabeza una huelga nacional de 24 horas que paraliza trenes, subtes y vuelos en todo el país. Mientras la actividad económica se detiene, el oficialismo busca asegurar el quórum en la Cámara Baja para aprobar el proyecto de ley.
La República Argentina amaneció este jueves bajo un clima de parálisis casi total en sus principales centros urbanos. La Confederación General del Trabajo (CGT) puso en marcha su cuarta huelga general contra la administración de Javier Milei, una medida de fuerza que, a diferencia de otras ocasiones, no incluye movilización pero sí un acatamiento masivo en sectores estratégicos. El epicentro del conflicto es el rechazo rotundo a la reforma laboral, cuyo tratamiento está previsto para las 14 en la Cámara de Diputados.
El impacto en el transporte es el dato más saliente de la jornada. Desde la medianoche, las terminales ferroviarias de Constitución, Retiro y Once lucen desiertas debido a la adhesión de La Fraternidad y la Unión Ferroviaria. En la Ciudad de Buenos Aires, los Metrodelegados mantienen las persianas de los subtes cerradas, mientras que el espacio aéreo permanece virtualmente clausurado: Aerolíneas Argentinas canceló 255 vuelos, afectando a más de 31.000 pasajeros con un costo económico estimado en 3 millones de dólares.
Pese a la contundencia del paro, el escenario no es de unanimidad total. Un grupo de líneas de colectivos vinculadas a la empresa DOTA decidió no plegarse a la medida de la UTA, permitiendo una conectividad mínima en el AMBA. En el sector aerocomercial, la low cost Flybondi trasladó sus operaciones a Ezeiza para intentar cumplir con una agenda de 100 vuelos, valiéndose de su propio servicio de rampa.
Mientras las calles muestran una actividad reducida, la tensión política se traslada al Congreso. El bloque libertario, presidido en comisiones por Lisandro Almirón, llega con el impulso de haber obtenido dictamen de mayoría con 44 firmas. El oficialismo cuenta con el respaldo de la UCR y bloques provinciales, aunque el PRO firmó en disidencia buscando reincorporar el pago de salarios mediante billeteras virtuales, un punto que genera rispideces.
Desde la vereda opuesta, Unión por la Patria y los sectores de izquierda han ratificado su rechazo absoluto. Los legisladores opositores sostienen que el proyecto representa un retroceso de un siglo en derechos laborales y debilita la capacidad de negociación colectiva de los sindicatos. En el ámbito estatal, el gremio ATE se diferenció de la conducción de la CGT al convocar a una movilización propia, desafiando las advertencias del Gobierno Nacional sobre posibles descuentos salariales para quienes abandonen sus puestos de trabajo.
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