Diecinueve personas fallecieron y 25 resultaron heridas luego de que un autobús se precipitara 300 metros hacia el río Trishuli este lunes. El accidente ocurrió en la ruta Pokhara-Katmandú, involucrando a pasajeros locales y ciudadanos extranjeros.
Diecinueve personas fallecieron y 25 resultaron heridas luego de que un autobús se precipitara 300 metros hacia el río Trishuli este lunes. El accidente ocurrió en la ruta Pokhara-Katmandú, involucrando a pasajeros locales y ciudadanos extranjeros.
La precariedad de las rutas en Nepal volvió a manifestarse en una tragedia de gran magnitud durante la madrugada del lunes. Un autobús de la empresa Machhapuchhre Tours and Travels, que transportaba a 44 pasajeros desde la ciudad turística de Pokhara hacia la capital, Katmandú, perdió el control en la autopista Prithvi. El vehículo cayó al vacío alrededor de las 1:30 horas en el sector de Bhainsigauda, perteneciente al municipio rural de Benighat Rorang-5, en el distrito de Dhading.
Las operaciones de auxilio comenzaron de inmediato bajo condiciones complejas. Efectivos del Ejército de Nepal, la Fuerza de Policía Armada y voluntarios civiles trabajaron en la recuperación de los cuerpos y el rescate de los sobrevivientes.
El portavoz de la Fuerza de Policía Armada, Bishnu Prasad Bhatta, confirmó que se desplegaron buzos especializados en la zona del río para asegurar que ninguna persona quedara atrapada bajo el agua.
Entre las víctimas mortales cuya identidad fue confirmada destaca Stewart Dominic Ethan, un ciudadano británico de 24 años. Las autoridades locales también informaron sobre la presencia de otros extranjeros, entre ellos ciudadanos de China, India y Nueva Zelanda, quienes figuran principalmente en las listas de heridos trasladados a hospitales de Katmandú. Hasta el momento, la policía ha logrado identificar a 13 de los fallecidos, incluyendo al conductor del transporte.
Este incidente no es un hecho aislado, sino que se suma a una estadística alarmante de siniestros viales en el país asiático. Nepal registra un promedio de 75 accidentes por día.
Solo en el último año, más de 2.300 personas perdieron la vida en carreteras montañosas que, según expertos, carecen del mantenimiento mínimo necesario y de controles de seguridad efectivos por parte del Estado.
Más allá de la tragedia humana, el impacto económico de esta inseguridad vial es profundo. Según estimaciones del Banco Asiático de Desarrollo, estos incidentes costaron al país cerca de 3.000 millones de dólares en 2021. Dicha cifra equivale al 7% del Producto Interior Bruto (PIB) nepalí, un monto que supera el gasto público total destinado a la salud.
El suceso ocurre en un clima de tensión política, con elecciones próximas donde los partidos han vuelto a prometer grandes inversiones en infraestructura. Sin embargo, la brecha entre los manifiestos electorales y la realidad de las autopistas plantea una duda razonable sobre la voluntad política para proteger la vida de los ciudadanos. ¿Podrá el próximo gobierno transformar estas promesas de seguridad en una realidad tangible para evitar que el río Trishuli siga siendo escenario de fatalidades evitables?
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