Lucas Forastieri, hijo de un magnate del transporte y “gurú” financiero en redes, fue detenido en Luján. Acusado de estafar a inversores por cifras millonarias, su vida de lujos en Instagram contrastaba con proyectos inmobiliarios fantasmas y bonos que nunca devolvió.
Lucas Gabriel Forastieri, de 39 años, pasó de ser el heredero de un imperio del transporte a una de las figuras más buscadas por la Justicia bonaerense. Su detención, concretada este miércoles en un exclusivo barrio privado de Luján, marca el fin de una fachada de éxito financiero construida meticulosamente sobre las redes sociales.
1.3 millones de seguidores: Su audiencia en Instagram, cautivada por fotos de superautos y jets privados con champagne.
U$S 170.000: Es la cifra inicial que reclama solo uno de los tres denunciantes principales por operaciones financieras.
Títulos de la UCA: Ostentaba un MBA y posgrado en finanzas para dar credibilidad técnica a sus maniobras.
El acusado es hijo de Julio José Forastieri, el histórico dueño de Transportes Atlántida, empresa responsable de la emblemática Línea 57. Tras la muerte de su padre en 2020, Lucas intentó alejarse del negocio de los colectivos para volcarse de lleno al mundo de las finanzas y el desarrollo inmobiliario a gran escala.
Forastieri no era un improvisado en el mundo empresarial, pero su ambición lo llevó por caminos irregulares. Licenciado en Economía por la UCA, utilizó sus conocimientos técnicos para fundar firmas como Tasac Transportes (logística) y Kaizen Construcciones. Sin embargo, su perfil público mutó drásticamente después de la pandemia.
En sus redes, Forastieri se mostraba como un trader exitoso, rodeado de autos de colección y viajes en vuelos privados. Esta imagen de “vida de ensueño” funcionó como el imán perfecto para atraer a particulares que buscaban rendimientos extraordinarios en un contexto de inestabilidad económica local.
Su estrategia se basaba en la confianza que generaba su apellido y su formación académica. Muchos inversores creyeron que su dinero estaba siendo colocado en bonos y acciones de alta rentabilidad, bajo la supuesta supervisión de un experto que conocía los pasillos de las finanzas internacionales.
Los problemas legales para el influencer comenzaron a gestarse mucho antes de su detención. Según la investigación, los primeros acuerdos entre particulares datan de 2017. Para 2018, los inversores ya encontraban obstáculos para retirar sus ganancias, con excusas recurrentes sobre la inconveniencia de liquidar los activos en ese momento.
La causa judicial tomó fuerza con tres denuncias contundentes. Una de ellas señala una estafa superior a los 170 mil dólares por operaciones financieras nunca concretadas. Los denunciantes sostienen que Forastieri utilizaba el dinero para financiar sus gastos personales suntuosos en lugar de realizar las inversiones pactadas.
Otro de los frentes abiertos es el de Kaizen Construcciones. Un damnificado denunció que, tras entregar una suma importante de dinero en 2023 para un desarrollo inmobiliario, descubrió que el proyecto nunca pasó de los papeles. No había terrenos comprados ni cimientos, evidenciando un fraude de carácter sistemático e inmobiliario.
Actualmente, Forastieri permanece bajo custodia de la policía bonaerense. Los investigadores analizan ahora si existieron más víctimas que, motivadas por la detención, decidan presentarse ante la Justicia. El foco está puesto en determinar si el detenido actuaba solo o si existía una estructura para el lavado de activos.
La vida de lujo extremo que el trader exhibía en Instagram es hoy su principal condena social. Los videos manejando Lamborghinis a velocidades ilegales y las fotos con lujo asiático son analizados como parte de un esquema de captación de víctimas que terminó con ahorros de toda una vida esfumados.
Con el cierre de sus oficinas y la intervención de sus cuentas, el imperio de papel de Forastieri parece haber llegado a su fin. La Redacción continuará informando sobre el avance de las pericias contables que determinarán el alcance real de una estafa que conmociona al sector financiero y al rubro del transporte.
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