Un consorcio dirigido por la constructora argentina Víctor Contreras y la italiana SICIM se quedó con la construcción del gasoducto de 478 kilómetros que llevará gas desde Vaca Muerta hacia el Golfo San Matías, en Río Negro, clave para las exportaciones de gas natural licuado.
El consorcio Southern Energy (SESA) definió la adjudicación de las obras civiles para el gasoducto que conectará la cuenca neuquina con el Golfo San Matías. La Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por la argentina Víctor Contreras y la italiana SICIM resultó ganadora del contrato principal. Por su parte, la firma neuquina Oilfield Production Services (OPS) obtuvo la licitación para la instalación de la planta compresora.
La decisión de las operadoras integradas por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG se basó en criterios económicos. El consorcio ganador presentó una propuesta de 533 millones de dólares, cifra que representó un ahorro de aproximadamente el 16% respecto a la oferta presentada por Techint-Sacde. Esta última sociedad había construido gran parte de la infraestructura energética reciente del país, incluyendo el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur.
El resultado de la licitación marcó la entrada de nuevos actores al mercado de infraestructura local. La compañía italiana SICIM, con operaciones en 26 sedes globales, debutará en el país asociada a Víctor Contreras, una constructora con cinco décadas de trayectoria en el sector. En el proceso también participó la estadounidense Pumpco, subsidiaria de MasTec, que sumó su tercera derrota consecutiva en concursos locales.
La planta compresora, pieza fundamental para el transporte de gas, quedó bajo responsabilidad de OPS. El director de la empresa, Carlos Pérez, consolidó así el crecimiento de su firma en proyectos estratégicos de la región. OPS superó en la compulsa a constructoras de largo recorrido como BTU, Pecom y la propia Sacde.
El proyecto integral contempla una inversión estimada de 1300 millones de dólares para el tendido de un ducto de 36 pulgadas a lo largo de 471 kilómetros. El objetivo final es transportar 27 millones de metros cúbicos diarios de gas natural para su licuefacción y posterior exportación a mercados europeos.
Las tareas de construcción iniciarán a mediados de 2026 y cuentan con un plazo de ejecución de 24 meses. Según el cronograma previsto, el sistema deberá estar operativo para el invierno de 2028, coincidiendo con el arribo de los buques de licuefacción a la costa rionegrina.
¿Logrará este cambio en los proveedores habituales garantizar los plazos de una obra que compromete el 19% de la producción nacional de gas?
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