Cinco grandes agroexportadoras pujan por la concesión por 50 años del Belgrano Cargas ante su inminente privatización. El nuevo esquema de acceso abierto exigirá inversiones millonarias para modernizar las vías y captar transporte de la minería y economías regionales.
La administración nacional ultima los detalles legales para transferir al sector privado la gestión de la principal red de transporte ferroviario de mercaderías del país. A diferencia de los procesos de privatización ejecutados en la última década del siglo pasado, el Ministerio de Economía prevé fraccionar la licitación en tres unidades operativas independientes que abarcarán el mantenimiento de los tendidos, los talleres de reparación y el parque de vehículos. Este modelo incorporará de forma plena la modalidad de libre acceso a las vías, permitiendo que múltiples firmas utilicen la infraestructura existente mediante el abono de una tasa de peaje, lo que transformará la logística del norte del territorio.
Frente a este escenario, un conglomerado que reúne a las firmas comercializadoras de granos más influyentes de la región ya evalúa los costos y la rentabilidad del proyecto, cuya explotación se extenderá por medio siglo. Representantes del sector privado admiten que la viabilidad del negocio estará atada a desembolsos de cientos de millones de dólares destinados a modernizar los rieles y adquirir nuevo material rodante, ya que el Estado no proveerá las formaciones. Las corporaciones interesadas sostienen que la meta principal debe ser multiplicar el tonelaje actual, puesto que el volumen transportado en la actualidad resulta insuficiente para revertir los desequilibrios financieros heredados de la gestión pública.
El plan estratégico de los potenciales concesionarios apunta a superar la exclusividad del transporte de cereales incorporando bienes de las economías regionales y, fundamentalmente, la producción de los yacimientos metalíferos y de litio en el noroeste. La reactivación de ramales clave hacia los enclaves mineros de Salta se considera prioritaria para abaratar los costos logísticos y dotar de competitividad internacional a los nuevos emprendimientos. Asimismo, los pliegos definitivos, que aguardan la convalidación del Palacio de Hacienda para su publicación en el Boletín Oficial, impondrán la finalización de obras de infraestructura inconclusas, como el desvío ferroviario en la provincia de Santa Fe, considerado un nodo crítico para agilizar el tránsito hacia las terminales portuarias.
La conductora Fiorella Sargenti cortó la transmisión al aire tras enterarse del despido de 20 compañeros que reclamaban mejoras salariales. El trasfondo político y los millonarios contratos estatales de su dueño, Augusto Marini.
El Ejercicio Salitre 2026 arranca en Chile bajo una nueva doctrina de ciberdefensa y operaciones espaciales. La Fuerza Aérea Argentina participa con los entrenadores Pampa debido al prolongado estancamiento de FAdeA y la falta de operatividad inmediata de los F-16.
El Instituto de Previsión Social bonaerense oficializó el cronograma de pagos para el cierre del mes. Los beneficiarios percibirán los haberes corrientes junto con la primera mitad del medio aguinaldo.
El Presidente recibió la Medalla de Honor de la Universidad CEU San Pablo, comparó la gestión con una “silla eléctrica” y relanzó sus duras críticas contra el socialismo español.
Rochet, Ugarte, Bentancur y Valverde encabezaron un duro reclamo por el desgaste físico y la estrategia táctica antes del duelo crucial ante España en el Mundial 2026.
Lo que comenzó como el secreto mejor guardado de su abuelo Osvaldo para que el “Motorcito” entrenara feliz se transformó en el rito sagrado que hoy acompaña a la Albiceleste en el Mundial 2026.
La árbitra estadounidense Tori Penso quedó en el centro de las polémicas tras dirigir la histórica victoria de Ecuador sobre Alemania. De pasado como ejecutiva de marketing, Penso lidera la terna femenina que busca inspirar a las nuevas generaciones.
La Anmat prohibió la comercialización de varios cosméticos infantiles con imágenes de Hello Kitty y Labubu por carecer de registro sanitario. Al no garantizarse sus condiciones de elaboración ni ingredientes permitidos, el organismo ordenó retirar también sus publicaciones digitales.
