En las instalaciones militares de Río Cuarto, la Fuerza Aérea exhibió sus nuevos cazas F-16 y ratificó el adelanto de la segunda tanda de aviones supersónicos para el mes de septiembre.
En las instalaciones militares de Río Cuarto, la Fuerza Aérea exhibió sus nuevos cazas F-16 y ratificó el adelanto de la segunda tanda de aviones supersónicos para el mes de septiembre.
Argentina recibirá en septiembre la segunda tanda de seis aviones de combate F-16 adquiridos a Dinamarca, un envío que se concretará antes de los plazos previstos originalmente por el Ministerio de Defensa. La llegada de este nuevo lote acelerará el proceso de modernización de la Fuerza Aérea Argentina, que busca recuperar la capacidad de intercepción supersónica perdida en 2015 tras la desprogramación de los sistemas Mirage.
Actualmente, las primeras seis aeronaves recibidas en diciembre pasado permanecen operativas en el Área Material de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. En dicha unidad militar se desarrollan las tareas de mantenimiento, inspección técnica e instrucción de los aviadores.
El programa integral contempla la incorporación de 24 cazas supersónicos —16 monoplazas y ocho biplazas— bajo una inversión inicial de 301 millones de dólares financiados en cinco cuotas anuales, sumado a un paquete suplementario de armamento y sensores gestionado con Estados Unidos.
El jefe del Programa F-16, comodoro Juan Manuel Sosa, confirmó que la recepción programada para finales del período corriente se concretará durante el noveno mes del año. Mientras la base cordobesa funciona como centro logístico transitorio, las autoridades proyectan el traslado definitivo de la flota hacia la VI Brigada Aérea de Tandil, en la provincia de Buenos Aires.
Obras de infraestructura en la unidad bonaerense demandarán entre dos y dos años y medio de trabajo. Las tareas incluyen la construcción de una nueva pista central, hangares, depósitos de material aeronáutico, readecuación del sistema eléctrico y sistemas de frenado.
Para el presupuesto 2026, el Estado destinó partidas por 20.000 millones de pesos orientadas a financiar estas remodelaciones y la conservación del polo operativo de Río Cuarto.
Paralelamente, el personal militar completó hitos clave en la instrucción táctica. Pilotos argentinos realizaron sus primeros vuelos en solitario a bordo de las unidades F-16 tras concretar etapas de capacitación en territorio estadounidense y en la sede cordobesa.
El proceso formativo cuenta con la asistencia de la firma especializada Top Aces mediante un contrato de 33,2 millones de dólares. Según el titular de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Gustavo Valverde, la preparación total de un aviador para este sistema de armas demanda aproximadamente ocho años de exigencia física y técnica.
La flota de cazas, construida en las décadas del 70 y 80 pero actualizada al estándar tecnológico MLU, posee una proyección de vida útil estimada en 25 años según evaluaciones oficiales.
Su integración operativa se vinculará al Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial con el propósito de fortalecer la custodia del espacio aéreo integrado y coordinar acciones de interceptación de vuelos no autorizados junto con el Ministerio de Seguridad.
El despliegue completo del sistema dependerá de la entrega paulatina de las 18 aeronaves restantes fijada hasta 2028, la recepción de los contenedores de repuestos y la finalización de los trabajos civiles en las bases designadas. ¿Logrará el Estado argentino sostener la continuidad presupuestaria y logística necesaria para mantener operativa una flota supersónica de alta complejidad en las próximas décadas?
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