La defensa del médico mendocino que enterró su camioneta en Pampa del Leoncito

Agustín Añó declaró ante la Justicia sanjuanina y argumentó que el agua y la noche lo tomaron por sorpresa. Mientras el terreno sufre un impacto que demandará un siglo en sanar, el vehículo sigue atrapado porque sacarlo podría empeorar el desastre.

Pampa del Leoncito. Capturas del video difundido por la Municipalidad de Calingasta.
Tras el fuerte repudio social y la indignación institucional que provocó el ingreso no autorizado a la Pampa del Leoncito, en el departamento sanjuanino de Calingasta, se conoció la versión del responsable. Se trata de Agustín Añó, un médico mendocino de 44 años, quien se presentó voluntariamente ante la Justicia para declarar sobre las maniobras que realizó a bordo de una camioneta Toyota Hilux sobre la emblemática planicie desértica protegida.

En su exposición ante el Juzgado de Paz de Calingasta, conducido por el juez Andrés Troche, Añó buscó desligarse de una conducta intencional y atribuyó el episodio a un accidente derivado de la escasa visibilidad y las condiciones climáticas. Según sostuvo el profesional, el hecho ocurrió cerca de las 20:00 del sábado, en un momento de plena penumbra, cuando se vio sorprendido por la acumulación de agua sobre la superficie arcillosa producto de las recientes lluvias y nevadas en la zona cordillerana.

La versión del conductor frente a la evidencia del terreno

“Él manifestó su defensa, ya compareció y quedó vinculado a estas actuaciones. Quedó en libertad pero vinculado a la misma”, confirmó el magistrado Troche. El juez remarcó que el automovilista argumentó que el imprevisto se debió al factor nocturno y a la presencia de agua acumulada, a pesar de que es conocedor de la zona.

Pese a que el médico afirmó que no advirtió a tiempo que estaba ingresando a una zona estrictamente prohibida para la circulación vehicular, las pericias preliminares indican que la maniobra no se limitó a un cruce involuntario. Para intentar salir del atolladero donde había quedado varado, el vehículo debió retroceder entre 200 y 300 metros, multiplicando la tracción de los neumáticos y marcando la tierra con huellas que alcanzaron hasta 25 centímetros de profundidad.

La paradoja del rescate: por qué la camioneta no se puede mover

El caso presenta además una paradoja técnica y logística que mantiene en vilo a las autoridades de la provincia de San Juan. Por orden judicial, la camioneta blanca —registrada a nombre de una mujer domiciliada en la localidad mendocina de Guaymallénno puede ser removida del lugar por el momento.

La razón radica en la extrema vulnerabilidad de la superficie. Al estar saturada de agua, la combinación de arcilla y limo ejerce un fuerte efecto de succión sobre el chasis y las ruedas. Cualquier intento apresurado por arrastrar el vehículo mediante maquinaria pesada podría enterrarlo aún más o provocar que los propios equipos de rescate queden varados a un kilómetro y medio del acceso principal, generando nuevos surcos y destruyendo una porción todavía mayor de la reserva.
Por el momento, personal de Gendarmería Nacional y de la Policía de San Juan custodian la Hilux en el sitio exacto donde quedó atrapada, a la espera de que la Dirección de Patrimonio provincial elabore un protocolo de extracción segura.

Un ecosistema único que tardará 100 años en recuperarse

La gravedad del episodio excede el valor material de la infracción. La Pampa del Leoncito está conformada por un suelo particular de limo y arcilla que requiere de un delicado y lento proceso de erosión eólica e interacción biológica para nivelarse. Por este motivo, el intendente de Calingasta, Sebastián Carbajal, advirtió que la huella dejada por la camioneta podría tardar hasta 100 años en desaparecer de forma natural.

 

A su vez, el área protegida no solo representa un activo biológico y paisajístico fundamental para la región, sino también un santuario científico internacional: la cuenca desértica es reconocida como una de las tres planicies del planeta con las mejores condiciones de oscuridad y estabilidad atmosférica para la observación astronómica del espacio profundo a través de los complejos instalados en las inmediaciones.

En el fuero contravencional, el expediente se tramita actualmente bajo la carátula de averiguación de infracción al artículo 187, inciso 4, enfocado en el daño a los bienes integrantes del patrimonio cultural de San Juan. Bajo esta figura administrativa, la sanción económica para el conductor mendocino tiene un tope máximo fijado en 1,5 millones de pesos.

 

Sin embargo, desde el gobierno municipal consideran que esa penalización resulta insuficiente frente a la magnitud del impacto ambiental. El intendente Carbajal solicitó formalmente la intervención de la Justicia Penal y anunció que enviará un proyecto a la Cámara de Diputados provincial para endurecer las penas sobre el patrimonio natural. “Buscamos una sanción ejemplificadora. Es el cuarto evento de estas características que denunciamos en la gestión. Si la causa deriva en el fuero penal, lo ideal sería que cumpla con prisión de cumplimiento efectivo”, aseveró el jefe comunal. Mientras se evalúa el traspaso jurisdiccional, la investigación avanza para determinar las responsabilidades definitivas de un hecho que volvió a encender las alarmas sobre la preservación del patrimonio natural.
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